Quỳnh Châu cảng càng lúc càng xa, khu bờ sông thanh đại hoàn toàn tan rã với hải thiên cuối. Quảng thức phúc thuyền dương mãn chín phàm, nương Nam Dương cố định Tây Nam gió mùa, vững vàng sử nhập nước ngoài nước sâu hải vực. Nơi nhìn đến, vạn dặm Nam Hải mênh mông vô ngần, bích thủy mấy ngày liền, trời cao trong suốt, mặt biển nhu lãng tầng tầng đẩy dũng, gió biển ôn nhuận, dừa hương số dư, khắp thương sóng an bình bao la hùng vĩ, toàn vô nửa phần hung hiểm dấu hiệu.
Tự trước tiên ly cảng đoạt ra nửa ngày hành trình sau, đội tàu một đường trôi chảy, từng bước dẫn đầu. Trước đây bị xa xa ném ra mười dư con Tây Dương thương thuyền, giờ phút này chính lục tục truy nhập này phiến nước ngoài hải vực, rải rác bài bố ở phúc thuyền phía sau vài dặm mặt biển. Anh Quốc mau thuyền, Bồ Đào Nha xuồng máy, Hà Lan bình đế thương thuyền đầu đuôi tương vọng, từng người y theo Tây Dương hàng hải điển tịch tiêu chuẩn đường hàng không vững bước đi trước.
Một chúng Tây Dương chủ thuyền, thủy thủ kinh Quỳnh Châu cảng một chuyện, sớm đã nghe nói Đường gia thiếu chủ nội tình thâm hậu, đến Nam Cương thuyền dân vạn dân tương trợ, hơn nữa trước đây ngoại hải quan sát động tĩnh biện lãng, nghiền áp chế thức hàng hải chấn động trường hợp, trong lòng sớm đã không dám lại có nửa phần coi khinh. Chỉ là Tây Dương mọi người như cũ cố chấp hết lòng tin theo sách vở hải quy, nhận định viễn dương sóng gió, cơn lốc sấm chớp mưa bão đều có hình thái ghi lại, chỉ cần giữ nghiêm dụng cụ đo lường tính toán, rập khuôn điển tịch dự án, liền có thể bình yên tránh hiểm, như cũ tự giữ chính thống hàng hải hệ thống, âm thầm cùng Hoa Hạ phúc thuyền so một cổ kính.
Sau giờ ngọ giờ Mùi, nguyên bản sáng sủa thiên hải chợt biến sắc.
Nguyên bản trong suốt xanh thẳm phía chân trời, trong phút chốc từ phương xa hải bình tuyến dâng lên tảng lớn màu đen mây đen, mây đen cuồn cuộn chồng chất, cực nhanh lan tràn, trong khoảnh khắc cắn nuốt ấm dương, che đậy trời cao. Mới vừa rồi ôn nhuận ấm áp gió biển nháy mắt cuồng bạo sắc bén, vạn khoảnh bích ba chợt cuồn cuộn xao động, nguyên bản mềm nhẹ tầng tầng tế lãng, giây lát hóa thành trượng cao đầu bạc phong ba, tầng tầng lớp lớp, bôn tập mà đến.
Nam Dương hạ gió thu bạo, xưa nay khởi với vô hình, sậu với ngay lập tức, là viễn dương đường hàng hải nhất hung hiểm thiên tai.
Gió lốc thành hình cực nhanh, uy thế chi liệt, hoàn toàn vượt qua Tây Dương hàng hải điển tịch thường quy ghi lại. Phía sau mười dư con Tây Dương thương thuyền nháy mắt toàn viên cảnh báo đại tác phẩm, boong tàu phía trên tiếng người ồn ào, hoảng loạn nổi lên bốn phía.
Tây Dương đội tàu hàng năm y theo sách vở dự phán khí tượng, dựa vào dụng cụ lẩn tránh nguy hiểm, sở tập sở học đều là bản khắc cố hóa hải vực tai biến quy luật. Nhưng hôm nay trận này Nam Hải sậu gió lốc, vô địch trí dự triệu, vô thang độ gió nổi lên, hoàn toàn đánh vỡ tất cả chế thức suy đoán số liệu, làm một chúng Tây Dương thuyền trưởng nháy mắt chân tay luống cuống, tiếng lòng rối loạn.
“Tốc độ gió gấp ba tăng vọt! Dụng cụ toàn bộ không nhạy, vô pháp phán đoán gió lốc đường nhỏ!”
“Hải lưu hoàn toàn ngược hướng! Sổ tay không có loại tình huống này!”
“Mau thu chủ phàm! Lập tức thả neo ổn định thân tàu!”
Hỗn loạn gào rống tiếng vang triệt khắp mặt biển.
Một chúng Tây Dương thuyền viên hàng năm dựa vào quy phạm đường hàng không, tiêu chuẩn dự án đi thuyền, chưa bao giờ trải qua như vậy đột nhiên không kịp phòng ngừa đột phát phong ba. Mọi người loạn thành một đoàn, có người cuống quít thu phàm, động tác hoảng loạn ngược lại quấn quanh phàm thằng; có người hoảng loạn thả neo, xem nhẹ nước ngoài nước sâu vô pháp lạc miêu thiết luật; có người tử thủ bản đồ, ý đồ từ sách vở trung tìm kiếm đối sách, lại không thu hoạch được gì.
Bất đồng kích cỡ Tây Dương con thuyền đoản bản ở cuồng phong ác lãng trung hoàn toàn bại lộ. Anh Quốc mau thuyền thân thuyền khinh bạc, long cốt thiên mềm, bị sóng lớn chụp đánh đến kịch liệt xóc nảy, tả hữu sườn khuynh, mép thuyền gần như dán lãng, nước biển điên cuồng chảy ngược boong tàu; Bồ Đào Nha xuồng máy phàm hình thất hành, xứng nặng không đều, bị sườn phong xé rách đến bánh lái mất khống chế, ở mặt biển lung tung đảo quanh, nước chảy bèo trôi; Hà Lan bình đế thương thuyền nước ăn quá thiển, sàn xe tuỳ tiện, bị liên hoàn phong ba đẩy đâm, thân tàu lay động không ngừng, nguy ngập nguy cơ.
Ngắn ngủn một lát, nguyên bản chỉnh tề bài bố Tây Dương vạn quốc đội tàu, tất cả quân lính tan rã, loạn tượng lan tràn, thân thuyền tổn hại, vải bạt xé rách, thủy thủ té bị thương rơi xuống nước tình hình nguy hiểm liên tiếp phát sinh, mọi người hãm sâu kinh hoàng tuyệt vọng, chỉ đợi thiên tai tàn sát bừa bãi, mặc cho số phận.
Trái lại phía trước Đường thị quảng thức phúc thuyền, với ngập trời gió lốc, vạn dặm phong ba bên trong, như cũ vững như bàn thạch, lù lù bất động.
Đường cảnh khang lập với chủ đà đài cao, vạt áo bị cuồng phong phần phật tung bay, dáng người đĩnh bạt như tùng, thần sắc trầm tĩnh như nước, không thấy nửa phần hoảng loạn sợ sắc. Hắn từ nhỏ kế tục Việt người sáu đại sấm hải tuyệt học, am hiểu sâu Nam Hải gió lốc thiên tính, biết rõ Nam Dương hạ thu sậu phong biến ảo quy luật, này đó thốt khởi sậu lạc thương minh phong lôi, là tổ tông đời đời trực diện, đời đời phá được việc nhà sóng gió, hơn xa sách vở chết lý có thể khái quát.
Không cần dụng cụ đo lường tính toán, không cần điển tịch tham chiếu, đường cảnh khang bằng mắt nhìn vân thế, tai nghe phong khiếu, xúc cảm lãng lực, sớm đã hiểu rõ chỉnh tràng gió lốc mạnh yếu xu thế, nước chảy xiết quỹ đạo.
Đối mặt đầy trời phong ba, vạn dặm phong lôi, hắn gặp nguy không loạn, cao giọng truyền ra tầng tầng tinh chuẩn có tự ổn thuyền mệnh lệnh, tự tự rõ ràng, dứt khoát lưu loát.
“Trước phàm tất cả lạc thu, giữ lại trung sau song phàm dựa thế giảm xóc!”
“Tài công ổn ở giữa tuyến, không tránh lãng, không thiên hàng, thuận thế nghênh đào rẽ sóng!”
“Toàn viên cố định khoang vật, phong kín cửa khoang, tùy ý thuyền lãng xóc nảy, không thể nghịch thế chống lại!”
“Ổn định xứng trọng, cân đối thuyền lực, theo gió lốc mạch nước ngầm xu thế quân tốc đi trước!”
Những câu đều là Việt nhân số đại tổng kết cổ pháp ổn thuyền, thuận thế độ hiểm bất truyền tâm pháp.
Tây Dương hàng hải ngộ gió lốc, chú trọng tránh lãng, tránh gió, ngừng bay tử thủ, lấy cầu cầu an;
Việt người sấm hải ngộ gió lốc, chú trọng dựa thế, xuôi dòng, ngự lãng đi trước, lấy cầu phá hiểm.
Đây là trăm năm sóng gió mài giũa ra thực chiến đại đạo, hơn xa Tây Dương cứng nhắc giáo điều.
Tài công, thủy thủ kinh nghiệm đi xa, quen thuộc gia chủ bản lĩnh, nghe vậy tức khắc các tư này chức, thong dong thao tác. Lạc phàm, ổn đà, phong khoang, xứng trọng, trọn bộ động tác nước chảy mây trôi, ngay ngắn trật tự, vô nửa phần hoảng loạn sai lầm.
To lớn phúc thuyền bằng vào dày nặng long cốt, rộng lớn thân thuyền, cân đối xứng trọng thiên nhiên ưu thế, lại phối hợp cổ pháp ngự lãng chi thuật, với ngập trời phong ba trung vững vàng xuyên qua. Mặc cho cuồng phong gào thét, sóng lớn chụp huyền, thiên thủy lật úp, thân thuyền trước sau bảo trì trung tâm vững vàng, không sườn khuynh, không mất khống, không thiên hàng, giống như biển cả để trụ, nghịch thế rẽ sóng đi trước.
Cuồng phong cuốn đầy trời vũ thác nước, toái lãng mạn thiên tạp lạc, quanh mình thiên địa tối tăm mênh mông, phía sau Tây Dương thuyền loạn, biển cả lật úp, duy độc này một con thuyền Hoa Hạ phúc thuyền, ổn đạp phong lôi, độc hành sóng dữ, khí độ nghiêm nghị, chấn động sơn hải.
Nửa canh giờ qua đi, cuồng bạo gió lốc tiến vào nhất liệt giai đoạn, số con Tây Dương thuyền nhỏ hoàn toàn mất khống chế.
Trong đó một con thuyền Bồ Đào Nha kiểu cũ thuyền buồm tổn hại nặng nhất, chủ phàm bị cuồng phong xé rách hầu như không còn, bánh lái tạp chết không nhạy, thân tàu bị sóng lớn đánh đến sườn khuynh, khoang thuyền nước vào nghiêm trọng, đã là nửa trầm nửa phù, kề bên lật úp. Trên thuyền Tây Dương thủy thủ khóc kêu thét chói tai, khắp nơi bôn đào, chủ thuyền đứng ở boong tàu phía trên, nhìn đầy trời thiên tai, đầy mặt tuyệt vọng, đã là làm tốt thuyền hủy người vong, táng thân biển cả chuẩn bị.
Còn lại Tây Dương con thuyền ốc còn không mang nổi mình ốc, tự thân khó bảo toàn, không người có thừa lực thi cứu, chỉ có thể trơ mắt nhìn đồng bạn con thuyền chậm rãi trầm luân.
Nguy nan khoảnh khắc, đường cảnh khang nhìn xuống phía sau nguy thuyền, thương xót với tâm, quả quyết lựa chọn.
Biển cả đi thuyền, sóng gió cùng thuyền, vốn là vạn quốc hải thương ngàn năm chung nhận thức. Đường gia nhiều thế hệ sấm hải, từ trước đến nay lấy đức dựng thân, lấy thiện độ thế, cũng không nhẫn thấy viễn dương lữ nhân táng thân cá bụng.
Không màng gió lốc chưa nghỉ, phong ba như cũ, đường cảnh khang trầm ổn hạ lệnh: “Hơi điều hướng đi, hoãn tốc tới gần nguy thuyền, vứt lãm thi cứu, cứu người ổn thuyền!”
Phúc thuyền tức khắc hơi điều phàm vị, thuận thế chuyển hàng, đỉnh còn sót lại cuồng phong sóng lớn, vững vàng tới gần kề bên chìm nghỉm Bồ Đào Nha thuyền buồm. Thuyền viên y theo mệnh lệnh tinh chuẩn vứt bắn cứu sống dây thừng, động tác trầm ổn tinh chuẩn, liền mạch lưu loát, chặt chẽ cố định trụ mất khống chế nguy thuyền.
Đường cảnh khang tự mình tọa trấn điều hành, lấy phúc thuyền ngàn quân ổn lực kéo túm mất khống chế thuyền nhỏ, đồng thời lệnh thủy thủ vứt đưa bài thủy khí giới, tu bổ vải bạt, khẩn cố bánh lái linh kiện, đâu vào đấy giúp đối phương bài thủy đổ lậu, chữa trị thuyền cụ, ổn định thân thuyền.
Toàn bộ hành trình thong dong có độ, tiến thối tự nhiên, lấy bản thân phúc thuyền chi lực, ngạnh kháng còn sót lại gió lốc, ngạnh sinh sinh đem một con thuyền sắp lật úp Tây Dương nguy thuyền từ quỷ môn quan kéo lại.
Đợi cho thân thuyền ổn định, giọt nước bài không, tình hình nguy hiểm tẫn trừ, Bồ Đào Nha chủ thuyền nằm liệt lập boong tàu, nhìn trước mắt ổn lập sóng gió thân ảnh, đầy mặt khó có thể tin, ngay sau đó bước nhanh tiến lên, thần sắc kích động mà chân thành.
“Đường tiên sinh…… Quá không thể tưởng tượng! Trận này gió lốc hoàn toàn vượt qua sở hữu hàng hải sổ tay ký lục, chúng ta hoàn toàn mất đi khống chế, đã chuẩn bị bỏ thuyền. Cảm ơn ngươi, là ngươi đã cứu chúng ta chỉnh thuyền người tánh mạng!”
Gió lốc tiệm nghỉ, mây đen tiêu tán, ánh mặt trời trọng khai.
Ngắn ngủn một canh giờ rưỡi, tàn sát bừa bãi Nam Hải cuồng bạo cơn lốc tất cả rút đi, thiên địa quay về trong sáng, phong ba tiệm tức, gió biển phục nhu, chỉ còn mặt biển linh tinh tàn lãng chậm rãi phập phồng.
Chỉnh tràng gió lốc tẩy lễ qua đi, tương phản chấn động toàn trường.
Mười dư con Tây Dương vạn quốc thương thuyền, hoặc thuyền tổn hại phàm phá, hoặc boong tàu nước vào, hoặc khí giới tổn hại, hoặc nhân viên bị thương, mỗi người chật vật tàn phá, vết thương chồng chất, toàn viên kinh hồn chưa định, lòng còn sợ hãi.
Duy độc Đường thị phúc thuyền, toàn vô nửa điểm tổn thương, toàn không một ti xóc nảy thất thố, thân thuyền hoàn hảo như lúc ban đầu, dây chằng chỉnh tề hoàn bị, toàn viên thong dong an ổn, thần sắc bình thản, phảng phất mới vừa rồi kia tràng lật úp biển cả ngập trời gió lốc, chưa bao giờ gần người nửa phần.
Như vậy cách xa chênh lệch, hoàn toàn đánh nát Tây Dương mọi người cố thủ trăm năm hàng hải ngạo mạn.
Sở hữu Tây Dương chủ thuyền, thuyền trưởng, thủy thủ sôi nổi giá thuyền dựa sát, tề tụ phúc thuyền quanh thân, mỗi người lập với boong tàu, thần sắc cung kính, hoàn toàn buông sở hữu coi khinh cùng tự phụ.
Một vị hàng năm đi Ấn Độ Dương Anh Quốc lão thuyền trưởng nhìn phúc thuyền, ngữ khí thành khẩn, mang theo rõ ràng thuyết phục:
“Đường tiên sinh, chúng ta dựa vào bản vẽ, dụng cụ, sách vở quy tắc đi, gặp được đột phát gió lốc, chỉ có thể hoảng loạn tan tác. Ngươi không dựa bất luận cái gì máy móc, không tay dựa sách, chỉ dựa vào kinh nghiệm ổn định thuyền lớn, vững vàng xuyên qua gió bão vòng. Hôm nay ta mới tính chân chính minh bạch, chân chính hàng hải, chưa bao giờ là sách vở có thể giáo hội.”
Một bên Hà Lan thâm niên chủ thuyền liên tục gật đầu, ngữ khí trịnh trọng:
“Chúng ta vẫn luôn cho rằng Tây Dương hàng hải thuật là thế giới tiêu chuẩn, hiện tại xem ra, là chúng ta quá mức hẹp hòi, quá mức cố chấp. Nếu không phải Đường tiên sinh thuyền ổn định đi trước, dẫn đầu phá hiểm, chúng ta tất cả mọi người không biết nên như thế nào căng quá trận này gió lốc.”
Vừa mới được cứu vớt Bồ Đào Nha chủ thuyền lần nữa khom mình hành lễ, thái độ cực kỳ khẩn thiết:
“Đường tiên sinh, ngươi năng lực, ngươi trí tuệ, làm chúng ta sở hữu người Tây Dương cảm thấy hổ thẹn. Từ nay về sau, sở hữu Nam Dương, Ấn Độ Dương đường hàng không, phàm là chúng ta đội tàu gặp được Đường tiên sinh tàu chuyến, chúng ta vĩnh viễn coi là hữu thuyền, tùy thời phối hợp, tùy thời tương trợ. Ngươi ân tình, chúng ta cả đời ghi khắc.”
Trong lúc nhất thời, khắp Nam Hải mặt biển, vạn quốc phiên thuyền tất cả vui lòng phục tùng, sôi nổi buông trước đây thành kiến, ngạo mạn cùng phân cao thấp chi tâm, thiệt tình thật lòng cùng đường cảnh khang giao hảo kết hữu.
A Phúc đứng ở mũi thuyền, nhìn quanh mình một chúng cung kính khiêm tốn, đầy mặt kính nể Tây Dương chủ thuyền, trong lòng cảm khái vạn ngàn: “Gia chủ, này giúp người nước ngoài lúc trước còn tử thủ sách vở quy củ, âm thầm không phục, hôm nay một hồi sóng to gió lớn, hoàn toàn thấy rõ thật bản lĩnh!”
Đường cảnh khang đón gió mà đứng, nhìn quay về trong suốt vạn dặm thương sóng, thần sắc ôn nhuận đạm nhiên, chậm rãi mở miệng:
“Hàng hải chi đạo, chưa bao giờ ở sách vở điều khoản, không ở khí giới số liệu.”
“Sơn hải vạn biến, sóng gió vô câu, duy lịch duyệt nhưng phá hiểm, duy thuận thế nhưng thông thiên, duy nhân tâm nhưng lâu dài.”
“Chúng ta Việt người sấm hải, kính thiên sợ lãng, thuận thế mà đi, tâm tồn nhân thiện, cố có thể đạp biến vạn dặm thương minh, không sợ tứ hải phong lôi.”
Một hồi Nam Hải kinh thiên gió lốc, huỷ diệt Tây Dương giáo điều ngạo mạn, chương hiển Hoa Hạ hàng hải đại đạo, càng lấy nhân thiện đại nghĩa, thu phục vạn quốc thuyền tâm.
Trước đây người nước ngoài ba người tổ cố tình tản “Người Hoa không hiểu viễn dương, niên thiếu cậy mạnh làm bậy” lời đồn đãi, hoàn toàn tan thành mây khói, tự sụp đổ.
Kinh này một dịch, đường cảnh khang lấy đức thu phục người, lấy kỹ lập thế, ở Nam Dương vạn quốc thương đoàn bên trong hoàn toàn đứng vững gót chân, kết giao một chúng Tây Dương chủ thuyền bạn thân, vi hậu tục vạn dặm vòng quanh trái đất hành trình, mai phục khắp nơi thiện duyên, phô liền bằng phẳng con đường phía trước.
Nam Hải gió êm sóng lặng, thiên phàm giai hành, tứ hải nỗi nhớ nhà.
Truyền kỳ đi xa, lại tiến thêm một bước, con đường phía trước càng thêm trống trải, càng thêm trôi chảy.