Tự Quảng Châu giương buồm, độ Quỳnh Châu, phá gió lốc, càng nước ngoài, giây lát đã là đi xa ngày thứ tư.
Bốn ngày thương sóng đường xa, gió biển tẩy tẫn huyên náo, vạn dặm Nam Hải hoàn toàn rút đi gần biển nhân gian pháo hoa, sử nhập chân chính Nam Cương cực hải cương vực. Nơi này rời xa đại lục cù lao, ngăn cách phố phường ồn ào náo động, thiên càng rộng, hải càng thanh, phong càng tịnh, là cổ tái “Ngàn dặm thạch đường, vạn dặm Trường Sa” tuyệt mỹ bí cảnh, cũng là Hoa Hạ Việt nhân số thay nghề nông hải thác hàng, nhớ kỹ trong lòng tổ truyền đường biển.
Mấy ngày liền trôi chảy hành trình, sớm đã lặng yên trọng tố khắp đi theo đội tàu cách cục.
Lúc ban đầu một chúng tự giữ chính thống, tâm tồn phân cao thấp Tây Dương vạn quốc thương thuyền, trải qua Quỳnh Châu cảng dân tâm phản phệ, Nam Hải gió lốc nghiền áp, cổ pháp hàng hải hàng duy kinh sợ tam phiên tình thế hỗn loạn sau, sớm đã hoàn toàn thu hồi sở hữu Kiêu hãnh và định kiến. Không người còn dám rập khuôn Tây Dương điển tịch đường hàng không, không người còn dám tự giữ dụng cụ giáo điều độc hành.
Khắp mười dư con vạn quốc đội tàu, đã là ẩn ẩn lấy Đường thị to lớn phúc thuyền vì tuyệt đối đầu đà.
Mỗi ngày tảng sáng cất cánh, ngày mộ đình phàm, hải lưu chuyển hướng, gió mùa điều tốc, sở hữu chủ thuyền toàn tự phát xa xa tham chiếu phúc thuyền quỹ đạo đi trước. Càng có không ít thuyền trưởng chủ động đối chiếu nhà mình chế thức hải đồ, so đối đường cảnh khang một đường hành kinh đường hàng hải tiết điểm, thình lình phát hiện Tây Dương phía chính phủ hải đồ nhiều chỗ sơ hở, lệch lạc, lạc hậu, xa không kịp Đường gia nhiều thế hệ tay vẽ bí đồ tinh chuẩn ổn thỏa.
Dần dà, chúng thuyền ăn ý đạt thành nhất trí —— bỏ sách vở cũ đồ, tùy Đường gia đường hàng hải mà đi.
Anh Quốc mau thuyền, Bồ Đào Nha thuyền buồm, Hà Lan thương thuyền kể hết theo đuôi phúc thuyền hàng tích, nghiêm khắc y theo Đường gia hải đồ đánh dấu ám cảng, hải lưu, gió mùa đường bộ vững bước đi xa. To như vậy một mảnh Nam Dương đội tàu, mênh mông cuồn cuộn, đầu đuôi liên miên vài dặm, lấy một con thuyền Hoa Hạ quảng thức phúc thuyền vi tôn, thống lĩnh vạn quốc phiên thuyền, ngang thương minh, lần này cảnh tượng, trăm năm viễn dương không thấy, Tây Dương chư quốc chưa từng nghe thấy.
A Phúc đứng ở mũi thuyền, nhìn phía sau thiên phàm đi theo, vạn chúng cúi đầu bao la hùng vĩ cảnh tượng, tự đáy lòng cảm khái: “Gia chủ, hiện giờ sở hữu người nước ngoài chủ thuyền, tất cả đều đi theo chúng ta đường đi! Bọn họ chính mình hải đồ ngược lại không dám tin!”
Đường cảnh khang dựa vào lan can đón gió, ánh mắt trong suốt nhìn phía vô tận Nam Cương biển sâu, đạm nhiên mở miệng: “Sách vở hải đồ, chỉ nhớ định hình đường biển. Nhiều thế hệ hành thuyền, mới biết sơn hải vạn biến. Bọn họ hôm nay thuận theo, bất quá là rốt cuộc thấy rõ, thật hàng hải không ở trên giấy, mà ở dưới chân vạn dặm thương sóng.”
Thuyền hành tiệm thâm, hải thiên cảnh trí tầng tầng thay đổi, chính thức sử nhập Hoàng Sa quần đảo hải vực.
Nơi đây không hổ Nam Hải đệ nhất thắng cảnh, có thể nói thương minh lưu li, biển xanh tiên châu.
Gần biển nước biển thượng là xanh thẳm, cho đến tây sa, thủy chất trong suốt đến mức tận cùng, từ thiển bích, thúy lam, màu chàm tầng tầng thay đổi dần, thông thấu như không tì vết lưu li, mấy chục mét biển sâu đế rõ ràng có thể thấy được. Mặt biển không sóng không gió, bình phô như gương, ánh mặt trời sái lạc, khắp hải vực ba quang oánh oánh, thông thấu thấy đáy, không thấy nửa phần vẩn đục bụi bặm.
Chi chít như sao trên trời tây sa đảo tiều rơi rụng vạn khoảnh bích ba chi gian, đảo thể bình thản ôn nhuận, đều là ngàn năm san hô chồng chất mà thành. Bên bờ mọc đầy thấp bé sum xuê tân hải cây rừng, chạc cây hoành triển, xanh ngắt ướt át, nâu thẫm đảo thổ là ngàn năm hải điểu linh đống phân tích mà thành, tẩm bổ ra độc thuộc về Nam Cương hải đảo bồng bột sinh cơ. Vô số hải điểu tê với châu đảo phía trên, hoặc xoay quanh trời cao, hoặc lược thủy thấp phi, hoặc hạ xuống mép thuyền, gặp người không tránh, tùy tính thản nhiên, chim hót réo rắt, quanh quẩn hải thiên chi gian.
Nhất tuyệt là đáy biển thịnh cảnh, có thể nói tuyệt thế bí cảnh.
Thông thấu nước biển dưới, tảng lớn đỏ trắng đan xen san hô lâm liên miên trải ra, cao thấp đan xen, trăm thái ngàn tư. Có như tùng bách đứng thẳng, có như cây bụi lan tràn, có viên như khuẩn dù, có phân nhánh như chi, đan xích, oánh bạch, thiển phấn san hô quần lạc tầng tầng lớp lớp, cắm rễ tiều bàn, thực là hoành tráng. Ngũ thải ban lan cá cảnh nhiệt đới đàn xuyên qua lui tới, kim hồng, bạc lam, xanh sẫm du ngư kết đàn hồi du, xuyên qua san hô khe hở chi gian, linh động nhẹ nhàng, rực rỡ sáng lạn. Ngẫu nhiên có ngàn năm lão quy phù du mặt biển, mai rùa phúc thiển lục rêu ngân, thản nhiên hoa thủy, tùy tính chìm nổi, tẫn hiện biển cả năm tháng dài lâu.
Mặt biển linh tinh rơi rụng thiên nhiên đất bồi, bạch sa tinh tế như tuyết, thuần tịnh vô tạp, thủy triều nhấp nhô, đất bồi như ẩn như hiện, giống như trong biển toái ngọc, thủy thượng phù châu. Gió biển thanh nhuận hơi lạnh, không mang theo nửa phần khô nóng, lôi cuốn nhàn nhạt muối biển thanh hương cùng cỏ cây mùi hương thoang thoảng, thấm vào ruột gan, gột rửa tâm thần.
Một chúng Tây Dương chủ thuyền lập với từng người boong tàu, hoàn toàn chìm đắm trong tây sa tuyệt cảnh bên trong, sôi nổi kinh ngạc cảm thán không ngừng.
“Chưa bao giờ gặp qua như thế thanh triệt biển rộng! Âu lục sở hữu hải vực, không một chỗ có thể cập nơi đây thuần túy!”
“Chúng ta hải đồ chỉ đánh dấu nơi này có đảo tiều, lại chưa từng ghi lại như vậy tiên cảnh thịnh cảnh, phương tây hàng hải điển tịch tất cả để sót Nam Hải đẹp nhất phong cảnh!”
Mọi người một đường đi theo đường cảnh khang đường hàng hải, càng hành càng sợ, càng thêm minh bạch Đường gia tổ truyền hải đồ trân quý —— không ngừng tinh chuẩn tránh hiểm, tăng tốc tỉnh khi, càng cất giấu người Tây Dương cuối cùng trăm năm cũng chưa từng thăm minh sơn hải bí cảnh.
Phúc thuyền chậm rãi xuyên qua tây sa chư tiều đàn, một đường vững vàng không gợn sóng, trôi chảy không bị ngăn trở.
Sử ra tây biển cát vực, lại hướng nam thâm hàng trăm dặm, hải sắc trời điều lần nữa thâm trầm, tầm nhìn càng thêm mở mang mênh mông, đội tàu chính thức bước vào Nam Sa quần đảo cực hải cương vực.
So chi tây sa linh tú lưu li, Nam Sa càng hiện cuồn cuộn hùng hồn, mênh mông bao la hùng vĩ.
Nơi này đã là Nam Dương biển sâu tuyệt cảnh, châu đảo càng hi, hải vực càng quảng, trời cao biển rộng, khắp nơi vô ngần, dõi mắt nhìn lại thủy thiên một đường, mênh mông bát ngát. Nước biển hóa thành thâm thúy mặc lam, trầm hậu mênh mông cuồn cuộn, yên tĩnh xa xưa, cất giấu viễn dương biển sâu độc hữu bàng bạc khí tràng.
Nam Sa tiều bàn diện tích rộng lớn đan xen, giấu giếm vô số ẩn tiều, bãi đá ngầm, tiềm thạch, đa số ẩn với mặt biển dưới, triều lạc hơi lộ ra, triều trướng toàn vô, là sách cổ sở tái “Ngàn dặm thạch đường” hung hiểm hải vực. Mặt biển nhìn như bình tĩnh không gợn sóng, dưới nước mạch nước ngầm tung hoành, mạch nước ngầm đan xen, tầm thường con thuyền vào nhầm, cực dễ va phải đá ngầm, thiên hàng, vây với loạn lưu bên trong.
Xưa nay Tây Dương con thuyền sợ hãi Nam Sa hiểm tiều, từ trước đến nay đường vòng tránh hành, chế thức hải đồ đối này phiến hải vực ghi lại tàn khuyết, đánh dấu mơ hồ, chỉ đánh dấu “Hiểm cấm biển mà, không thể thâm thiệp”, chưa bao giờ tế phân mạch nước ngầm xu thế, tiều bàn phân bố.
Duy độc Đường gia nhiều thế hệ hải đồ, đem Nam Sa mỗi một chỗ đá ngầm, mỗi một sợi mạch nước ngầm, mỗi một mảnh bãi nguy hiểm tất cả tinh chuẩn đánh dấu, nơi nào được không, nơi nào cần tránh, khi nào mượn lưu, khi nào điều tốc, điều điều rõ ràng, đời đời hạch nghiệm, là sáu thế hệ sấm hải tổng kết ra Nam Sa đi đường chân kinh.
Đường cảnh khang lập với đà đài, ánh mắt đảo qua mặt biển rất nhỏ dạng sóng biến hóa, thong dong điều hành thuyền tốc hướng đi, phúc thuyền tinh chuẩn né qua sở hữu dưới nước hiểm tiều, với nhìn như bình tĩnh kỳ thật giấu giếm hung hiểm Nam Sa biển sâu bên trong, hành đến ổn định vững chắc, bình tĩnh.
Phía sau mười dư con Tây Dương thương thuyền theo sát sau đó, toàn bộ hành trình y Đường gia đường hàng hải mà đi, không một người dám tự tiện thay đổi tuyến đường, không một người dám tăng tốc liều lĩnh. Vạn quốc đội tàu cúi đầu đi theo, bình yên độ hiểm, tất cả cảm nhớ đường cảnh khang dẫn đường chi ân.
Đã có thể ở khắp đội tàu an ổn độ Nam Sa, con đường phía trước một mảnh trôi chảy là lúc, lưỡng đạo hẹp dài mau buồm ảnh, từ hậu phương biển sâu cực nhanh truy bức mà đến, tốc độ tấn mãnh, phá không bay nhanh, chợt đánh vỡ khắp biển sâu an bình.
Là Anh quốc ba người tổ!
Smith, Tom, George một đường ẩn nhẫn theo đuôi, từ Quỳnh Châu cảng tiêu tiền lật xe, ngược hướng trợ công lúc sau, ba người tổ tâm thái tuy băng, lại chưa từng từ bỏ cản trở tính kế.
Bọn họ tự biết luận hàng hải thuật, luận thuyền lớn ổn độ, luận nhân mạch nội tình, tất cả toàn không bằng đường cảnh khang, đơn giản dương trường tị đoản, khác tìm phá cục phương pháp. Ba người cố ý vứt bỏ cồng kềnh thương thuyền, đổi thừa hai con Tây Dương đặc chế loại nhỏ cực nhanh mau thuyền.
Này thuyền thân thuyền quá hẹp, nước ăn cực thiển, phàm tốc cực nhanh, hy sinh tải trọng, hy sinh ổn độ, chỉ cầu cực hạn tốc độ, nhất am hiểu biển sâu lao tới, cực nhanh truy hàng. Thuyền lớn sợ mạch nước ngầm, sợ sóng gió, bị quản chế với đường hàng hải hạn chế, mà loại này loại nhỏ mau thuyền, linh hoạt xảo quyệt, không sợ thiển tiều, không sợ tế lưu, khoảng cách ngắn lao tới tốc độ, viễn siêu to lớn quảng thức phúc thuyền.
Tiền tam ngày, mặt biển gió mùa vững vàng, trường lộ từ từ, thuyền lớn quân tốc bay liên tục chiếm ưu, mau thuyền không thể nào đuổi kịp và vượt qua. Cho đến hôm nay tiến vào Nam Sa nhỏ vụn mạch nước ngầm hải vực, thuyền lớn cần cẩn thận tránh tiều, ổn tốc đi từ từ, tốc độ chịu hạn, mà loại nhỏ mau thuyền không sợ thiển tiều ám thạch, nhưng mượn nhỏ vụn loạn lưu tăng tốc, rốt cuộc nghênh đón phản siêu cơ hội.
Chỉ thấy lưỡng đạo bạch phàm như mũi tên rời dây cung, bổ ra thâm lam biển cả, bay nhanh tới gần đội tàu phía sau.
Mau thuyền boong tàu phía trên, ba người đầy mặt âm chí, thần sắc phấn khởi, đọng lại nhiều ngày nghẹn khuất không cam lòng tất cả bùng nổ.
Tom đỡ cột buồm thuyền, đón gió biển cuồng tiếu không ngừng: “Rốt cuộc đuổi theo! Loại này biển sâu toái tiều hải vực, to lớn phúc thuyền cần thiết giảm tốc độ ổn hàng, chúng ta mau thuyền trời sinh chiếm ưu!”
George trong mắt tràn đầy âm ngoan đắc ý: “Phía trước nhiều lần lật xe, nhiều lần trợ công, đều là bởi vì chúng ta chọn sai phương thức! Đua ổn độ, đua lịch duyệt chúng ta thua, nhưng đua thuyền tốc, đua linh hoạt, chúng ta tuyệt đối chiếm ưu!”
Smith lập với đầu thuyền, gắt gao nhìn chằm chằm phía trước kia con vạn chúng đi theo Hoa Hạ phúc thuyền, ngữ khí lạnh băng chắc chắn:
“Bốn ngày, suốt ẩn nhẫn bốn ngày! Hôm nay Nam Sa biển sâu, vô cảng, vô dân chúng, vô người khác tương trợ, rời xa mọi người tình nội tình, sở hữu dân tâm thêm vào!”
“Nơi này chỉ có sóng gió, đường hàng hải cùng tốc độ! Đường tiên sinh ưu thế tất cả mất đi hiệu lực, chúng ta ưu thế tất cả hiện ra!”
“Từ hôm nay trở đi, chúng ta không hề theo đuôi bồi chạy, chúng ta muốn vượt mức quy định áp hàng, quấy rầy hắn lộ tuyến, chiếm trước tối ưu hải lưu, hoàn toàn quấy nhiễu hắn vòng quanh trái đất lịch thi đấu!”
Hai con Tây Dương mau thuyền bằng vào tiểu xảo linh hoạt ưu thế, ở Nam Sa đá ngầm loạn lưu chi gian xuyên qua bay nhanh, tốc độ càng lên càng nhanh, nhanh chóng ném ra phía sau sở hữu vạn quốc thương thuyền, một chút tới gần dẫn đầu Đường thị phúc thuyền.
Phía trước phúc thuyền vững vàng bay liên tục, thong dong độ hiểm, phía sau truy binh cực nhanh tới gần, thế tới rào rạt.
Một bên là nội tình muôn vàn, thống lĩnh vạn quốc, ổn trấn thương minh Hoa Hạ cự thuyền;
Một bên là xảo quyệt tấn mãnh, có ý định quấy phá, tùy thời phản công Tây Dương mau thuyền.
Trong suốt tráng lệ Nam Sa cực hải phía trên, tuyệt mỹ sơn hải phong cảnh dưới, tân một vòng đường hàng hải đánh cờ, viễn dương tranh phong, chợt kéo ra mở màn.
Bốn ngày đi xa, nhân tâm về đường, vạn thuyền cúi đầu;
Một sớm truy bức, người nước ngoài phản công, mạch nước ngầm giấu mối.
Nam Hải bí cảnh phong cảnh vô tận, con đường phía trước tính kế giao phong tái khởi, 80 ngày vòng quanh trái đất hành trình, phong cảnh cùng hung hiểm cộng sinh, trôi chảy cùng đánh cờ song hành.