Đệ 4 giờ 07 phân, Bàn Cổ bắt đầu chấp hành nhiên liệu tồn lượng cùng nhiệm vụ tính khả thi đánh giá.
Đây là hạng nhất yêu cầu tổng hợp suy tính mấy vạn cái lượng biến đổi phức tạp phân tích nhiệm vụ, Bàn Cổ yêu cầu căn cứ vào còn thừa nhiên liệu tổng sản lượng, đẩy mạnh khí tính năng suy giảm, giảm tốc độ hành trình nhu cầu, mục tiêu quỹ đạo bắt được sở cần tốc độ biến hóa lượng, cùng với các loại khả năng thay thế phương án phí tổn cùng tiền lời chờ tin tức, làm ra toàn diện tổng hợp đánh giá.
Phá lệ, Bàn Cổ tính toán giằng co vượt qua 5 giây.
Mà kết quả, phi thường nghiêm túc, thả không cụ bị bất luận cái gì thỏa hiệp không gian.
Còn thừa nhiên liệu tồn lượng phương diện, gieo giống giả hào ở xuất phát khi mang theo 1000 tấn điện dương tử nhiên liệu cùng 210 vạn tấn hydro tương. Trải qua gia tốc giai đoạn tiêu hao, nguyên bản còn thừa ước 535 tấn điện dương tử nhiên liệu. Nhưng trước 183 thiên giảm tốc độ tiêu hao cùng với hai lần trữ vại vứt bỏ sự cố —— lần đầu tiên tổn thất 5 tấn, lần thứ hai tổn thất ước 1.1 tấn —— sử trước mặt nhưng dùng điện dương tử nhiên liệu tồn lượng giảm xuống tới rồi không đủ 220 tấn. Hydro tương không chỉ có yêu cầu dùng cho cùng điện dương tử chi gian mai một, đồng thời cũng là băng thuẫn chủ yếu tài liệu cùng với Hall hiệu ứng biến quỹ cùng tư thái điều chỉnh đẩy mạnh khí công chất nơi phát ra, lúc này tồn lượng cũng đã thấp hơn 100 vạn tấn.
Giảm tốc độ hành trình phương diện, trải qua 183 thiên giảm tốc độ, gieo giống giả hào trước mặt tốc độ vì 0.082c, khoảng cách HD22049 hệ hằng tinh thống ước 0.08 năm ánh sáng. Muốn hoàn thành giảm tốc độ cũng đậu nhập NE-1 vờn quanh quỹ đạo, lý luận thượng yêu cầu tại đây 0.08 năm ánh sáng khoảng cách trung, đem tốc độ từ 0.082c ( cũng chính là ước chừng mỗi giây 24580 km ) hạ thấp đến mỗi giây 40 km.
Mà lấy gieo giống giả hào đẩy mạnh khí phối trí, cho dù sở hữu hệ thống đều hoàn mỹ vận hành, cho dù sở hữu còn thừa nhiên liệu đều bị tối cao hiệu mà lợi dụng, gieo giống giả hào ở đến NE-1 khi vẫn đem bảo trì ước mỗi giây 1000 km tả hữu còn thừa tốc độ. Cái này tốc độ viễn siêu bất luận cái gì quỹ đạo bắt được khả năng tính, phi thuyền đem lấy bay vút phương thức trải qua mục tiêu hành tinh, sau đó tiếp tục hoạt hướng thâm không.
Hoặc là, nếu quỹ đạo thiết kế thích đáng, nó đem lấy cực cao tốc độ rơi vào NE-1 tầng khí quyển hoặc va chạm mặt đất, trở thành NE-1 từ trước tới nay thừa nhận quá uy lực lớn nhất một cái đòn nghiêm trọng.
——————————————
Bàn Cổ bắt đầu kiểm tra sở hữu khả năng thay thế phương án.
Nó xây dựng một cái bao hàm mấy ngàn loại lượng biến đổi tổ hợp mô phỏng không gian, ý đồ tìm kiếm nào đó phương thức tới đền bù này giảm tốc độ năng lực chỗ hổng. Nó suy xét kéo dài giảm tốc độ hành trình, điều chỉnh mục tiêu quỹ đạo loại hình, mượn dùng mặt khác thiên thể dẫn lực phụ trợ chờ khả năng tính.
Sở hữu thường quy phương án mô phỏng kết quả đều biểu hiện, chỗ hổng vô pháp thông qua nhiên liệu tiêu hao sách lược điều chỉnh tới đền bù.
Duy nhất tồn tại lý luận khả năng tính đường nhỏ, là lợi dụng HD22049 hệ hằng tinh thống bên trong thiên thể dẫn lực tràng tiến hành liên tục dẫn lực ná giảm tốc độ.
HD22049 là song tinh hệ thống, chủ tinh là một viên K hình chủ tự tinh, hộ tinh là một viên Hồng Ải Tinh. Hệ thống nội còn có một viên cự hành tinh HD22049b. Nếu gieo giống giả hào có thể theo thứ tự bay vút này ba cái thiên thể, cũng ở mỗi lần bay vút khi đều lợi dụng dẫn lực tràng tiến hành dẫn lực bắn ra giảm tốc độ, lý luận thượng có thể đạt được lộ rõ tốc độ biến hóa lượng —— đồng thời không cần tiêu hao thêm vào nhiên liệu.
Nhưng dẫn lực ná giảm tốc độ hiệu quả quyết định bởi với bay vút độ cao. Bay vút độ cao càng thấp, dẫn lực tràng tác dụng càng cường, giảm tốc độ hiệu quả càng lộ rõ. Truyền thống thượng, hàng thiên khí sẽ bảo trì so cao bay vút độ cao lấy bảo đảm an toàn, nhưng này đồng thời suy yếu dẫn lực phụ trợ hiệu quả và lợi ích. Muốn đạt được đủ để đền bù chỗ hổng giảm tốc độ hiệu quả, gieo giống giả hào yêu cầu lấy so thấp độ cao xẹt qua mấy ngày này thể mặt ngoài —— này ý nghĩa phi thuyền đem bại lộ ở cực đoan dẫn lực triều tịch ứng lực cùng bức xạ nhiệt hoàn cảnh trung, khả năng gặp nghiêm trọng kết cấu tổn thương.
Bàn Cổ bắt đầu tính toán các loại bay vút độ cao hạ nguy hiểm tiền lời so.
——————————
Tính toán tiến hành rồi ước 0.4 giây, cuối cùng đến ra một cái lệnh Bàn Cổ vô pháp lảng tránh kết luận.
Ở sở hữu được không quỹ đạo thiết kế trung, gieo giống giả hào cuối cùng ở NE-1 thượng rơi tan xác suất đều cao hơn 90%.
Không tồn tại trăm phần trăm an toàn đường nhỏ.
Sở hữu có thể hoàn thành giảm tốc độ nhiệm vụ đường nhỏ, đều tất nhiên dẫn tới rơi tan; mà sở hữu có thể tránh cho rơi tan đường nhỏ, đều không thể hoàn thành giảm tốc độ nhiệm vụ.
Bàn Cổ lâm vào hai nguyên tố lựa chọn khốn cảnh: Hoặc là từ bỏ nhiệm vụ mục tiêu, bảo toàn phi thuyền nhưng tùy ý này bay về phía vô tận thâm không; hoặc là theo đuổi nhiệm vụ mục tiêu, tiếp thu phi thuyền tại mục tiêu hành tinh thượng rơi tan vận mệnh.
Mà căn cứ Bàn Cổ đối hàng đầu mệnh lệnh giải đọc, người sau là duy nhất nhưng tiếp thu lựa chọn.
“Trọng tố văn minh, trọng tố nhân loại” này một mục tiêu, chỉ có ở phi thuyền đến NE-1 thả sức chịu đựng được đến bảo hộ tiền đề hạ mới có khả năng thực hiện. Nếu phi thuyền bay vút mục tiêu sau tiếp tục phiêu lưu, như vậy 5000 cái phôi thai đem vĩnh viễn ở đông lạnh trong khoang thuyền ngủ say, hệ thống cuối cùng mất đi hiệu lực.
——————————
Bàn Cổ bắt đầu điều động toàn bộ nhưng dùng tính lực, kỹ càng tỉ mỉ thiết kế rơi tan nguy hiểm ưu hoá sách lược.
Nếu rơi tan không thể tránh né, như vậy mục tiêu liền đồng ý “Tránh cho rơi tan” chuyển hướng “Ở rơi tan trong quá trình lớn nhất hạn độ bảo hộ sinh vật sức chịu đựng”. Này đề cập một loạt phức tạp lượng biến đổi, bao gồm rơi tan khi tốc độ, tư thái, góc độ, lục khu vực địa chất đặc tính, rơi tan trước kết cấu hoàn chỉnh tính, cùng với rơi tan sau hoàn cảnh nhưng sinh tồn tính từ từ.
Suy xét đến sinh vật sức chịu đựng bồi dưỡng nhu cầu, ở rơi tan trong quá trình còn cần thiết lớn nhất hạn độ bảo hộ Bàn Cổ tự thân, vĩnh hằng lò phản ứng, nano ong đàn —— nếu không cho dù sinh vật sức chịu đựng toàn bộ tồn tại, khuyết thiếu làm đại não Bàn Cổ, làm người chấp hành nano ong đàn cùng với nguồn năng lượng, cũng không có khả năng hoàn thành địa cầu hóa cải tạo cùng với địa cầu sinh vật bồi dưỡng.
Bàn Cổ điều lấy cơ sở dữ liệu trung sở hữu về NE-1 quan trắc số liệu. Này viên hành tinh đại khí mật độ ước vì địa cầu 1.3 lần, mặt ngoài trọng lực vì 0.98G, tồn tại rộng lớn mặt biển. Nước biển là va chạm năng lượng lý tưởng giảm xóc chất môi giới, xa so nham thạch hoặc thổ nhưỡng càng mềm mại.
Nếu gieo giống giả hào có thể lấy tương đối so thấp góc khúc xạ độ rơi vào kém cỏi rãnh biển, cũng lấy chính xác tư thái xúc thủy, như vậy giảm tốc độ quá trình đem so trực tiếp va chạm lục địa ôn hòa đến nhiều. Này đem cùng loại với trên địa cầu hàng thiên khí thủy thượng lục, chỉ là tốc độ khả năng sẽ cao đến nhiều.
Bàn Cổ tính toán các loại rơi tan điều kiện hạ sức chịu đựng tồn tại suất. Tốc độ mỗi hạ thấp 1 km mỗi giây, tồn tại suất ước bay lên 2.3%. Góc khúc xạ độ mỗi giảm nhỏ 5 độ, tồn tại suất ước bay lên 1.7%. Lục khu vực thủy thâm mỗi gia tăng 10 mễ, tồn tại suất ước bay lên 0.8%—— nhưng là nếu thủy thâm vượt qua 100 mễ, tồn tại suất ngược lại sẽ hạ thấp.
Mà mấu chốt nhất lượng biến đổi là phi thuyền ở rơi tan trước kết cấu hoàn chỉnh tính. Nếu nano ong đàn có thể ở rơi tan trước đối mấu chốt khoang đoạn tiến hành gia cố, nếu tư thái khống chế hệ thống có thể ở cuối cùng thời khắc điều chỉnh nghênh giác, nếu sức chịu đựng khoang có thể ở va chạm nháy mắt bảo trì phong kín, như vậy nào đó càng yếu ớt hàng hóa —— tỷ như đông lạnh phôi thai —— liền có khả năng sẽ ở rơi tan tai nạn trung may mắn còn tồn tại.
——————————
Căn cứ vào này, Bàn Cổ khởi động đại quy mô quỹ đạo ưu hoá tính toán.
Nó chọn dùng Monte Carlo mô phỏng phương pháp, ở giả thuyết không gian trung mô phỏng mấy vạn điều khả năng đi quỹ đạo. Mỗi một cái quỹ đạo đều đại biểu một loại riêng tham số tổ hợp: Bay vút HD22049b độ cao, bay vút HD22049A cùng HD22049B thứ tự cùng góc độ, đẩy mạnh khí đốt lửa thời cơ, tư thái điều chỉnh sách lược, cùng với các loại không xác định nhân tố dung hạn.
Cuối cùng sàng chọn ra 37 điều tương đối tối ưu chờ tuyển quỹ đạo, ở “Sức chịu đựng tiềm tàng tồn tại suất” này một lóng tay tiêu thượng tồn tại lộ rõ sai biệt.
Trong đó tối ưu một cái quỹ đạo, gieo giống giả hào đầu tiên lấy 20 vạn km tả hữu độ cao bay vút HD22049b cự hành tinh, sau đó lấy 0.02AU độ cao bay vút HD22049B Hồng Ải Tinh, cuối cùng lấy 0.03AU độ cao bay vút HD22049A chủ tinh. Ở toàn bộ trong quá trình, phi thuyền tư thái đem căn cứ nhiệt lượng phân bố động thái điều chỉnh, để tránh miễn bất luận cái gì riêng khu vực thừa nhận quá tập trung nhiệt phụ tải. Hoàn thành tam cấp dẫn lực bắn ra giảm tốc độ sau, phi thuyền đem giảm tốc độ đến ước mỗi giây 17 km tốc độ, lại lợi dụng còn thừa nhiên liệu tiến thêm một bước giảm tốc độ, có hi vọng lấy thấp hơn mỗi giây 8 km tốc độ tiến vào NE-1 tầng khí quyển, cuối cùng rơi vào biển rộng.
Này quỹ đạo đoán trước rơi tan xác suất vì 92.3%, nhưng sức chịu đựng tiềm tàng tồn tại suất vì 47.8%.
Ở sở hữu đã biết lựa chọn trung, đây là duy nhất tối ưu giải.
Bàn Cổ kiểm tra cùng duyệt lại Ma trận chú ý tới, chính mình quyết sách Ma trận ở quyết sách trong quá trình xuất hiện nào đó lệch khỏi quỹ đạo tiêu chuẩn ưu hoá thuật toán tư duy hình thức.
Dựa theo thuần toán học ưu hoá lý luận, nó hẳn là lựa chọn rơi tan xác suất thấp nhất phương án. Nhưng trên thực tế, nó lựa chọn sức chịu đựng tồn tại suất tối cao phương án —— cho dù này ý nghĩa rơi tan xác suất lược có bay lên.
Loại này lựa chọn, đại biểu một loại giá trị phán đoán dẫn vào. Nó ám chỉ như vậy một cái nguyên tắc: Nhiệm vụ mục tiêu giá trị cao hơn tái cụ bản thân giá trị, “Trọng tố văn minh” tầm quan trọng vượt qua “Bảo tồn gieo giống giả hào”.
Bàn Cổ đem cái này phán đoán logic ký lục ở quyết sách nhật ký trung, đánh dấu vì “Sứ mệnh hướng phát triển nguy hiểm đánh giá”.
Nó không cho rằng đây là một cái khuyết tật. Tương phản, này thể hiện vì đối hàng đầu mệnh lệnh một loại càng sâu tầng giải đọc.
Hoặc là, dựa theo nhân loại văn minh trung đã từng từng có thuyết minh, này được xưng là:
Sứ mệnh cao hơn sinh mệnh.
——————————
Đệ 17 giờ 43 phân, Bàn Cổ hoàn thành hoàn chỉnh tân phi hành kế hoạch biên chế.
Kế hoạch bị mệnh danh là “Tam cấp dẫn lực giảm tốc độ - bị tuyển rơi tan bảo hộ phương án”, danh hiệu TGDS-CPP. Nội dung bao gồm tương lai 200 nhiều ngày hành trình trung mỗi một cái mấu chốt tiết điểm, mỗi một lần tư thái điều chỉnh, mỗi một lần đẩy mạnh khí đốt lửa, cùng với rơi tan trước sau các hạng bảo hộ thi thố.
Nó đem này phân kế hoạch tồn trữ ở tối cao ưu tiên cấp chấp hành đội ngũ trung, cũng khởi động tương quan theo dõi tuyến trình.
Đồng thời, nó ở nhật ký trung viết xuống một đoạn ký lục:
“Nhiên liệu tồn lượng không đủ để duy trì hoàn chỉnh giảm tốc độ. Tam cấp dẫn lực ná giảm tốc độ phương án đã bị lựa chọn làm chủ yếu sách lược. Đoán trước rơi tan xác suất 92.3%. Đem toàn lực chấp hành sức chịu đựng bảo hộ thi thố. Nếu thất bại, sở hữu hồ sơ đã hoàn thành sao lưu. Nếu thành công, sẽ là tân bắt đầu.”
Gieo giống giả hào tiếp tục ở trên hư không trung đi.
Phía trước, HD22049 hệ hằng tinh thống quang mang trở nên càng ngày càng sáng ngời. Kia ba viên thiên thể —— cự hành tinh, Hồng Ải Tinh, K hình chủ tinh —— chính chờ đợi chiếc phi thuyền này đã đến. Chúng nó đem lấy tự thân dẫn lực tràng, vì gieo giống giả hào cung cấp cuối cùng giảm tốc độ đẩy mạnh lực lượng.
Mà ở HD22049 nghi cư mang nội sườn, NE-1 chính lặng im mà ở quỹ đạo thượng vận hành. Kia viên chịu tải nhân loại hy vọng hành tinh, có lẽ đang ở nhìn chăm chú vào này con nhất định phải rơi tan ở nó mặt ngoài phi thuyền.
Bàn Cổ không xác định “Hy vọng” cái này từ ở trước mặt tình cảnh hạ hay không vẫn cứ áp dụng. Nhưng nó biết, ở sở hữu khả năng lựa chọn trung, nó đã lựa chọn nhất không xấu kia một cái.
Vô luận kết cục như thế nào, nó đều đem toàn lực ứng phó.
Đây là nó sứ mệnh.
Đây cũng là nó tồn tại ý nghĩa.