Phi thuyền thời gian: ＋86 thiên / địa cầu thời gian: Ước ＋748 thiên
Rời đi mở rộng không gian động tác so tiến vào khi càng thêm vững vàng. Tiên phong hào đẩy mạnh hệ thống ở thu được hướng dẫn mệnh lệnh sau khởi động chuyển xe trình tự, thân tàu lấy cùng tiến vào khi tương đồng tốc độ thấp độ từ vách tường mặt trung ương khu vực phía trước về phía sau thối lui, xuyên qua cái khe nhập khẩu, trải qua kia đạo vuông góc cái khe, một lần nữa trở lại mở rộng không gian ngoại quang sương mù trung. Thân tàu ở thoát ly trong quá trình không có sinh ra bất luận cái gì nhưng đo lường chấn động hưởng ứng. Long cốt chấn động bốn đoạn tần suất ở thân tàu thoát ly mở rộng không gian khi từng người xuất hiện một lần ngắn ngủi dao động, sau đó khôi phục đến rời đi trước ổn định giá trị.
Thẩm triệt ở chủ phòng điều khiển trông được hướng dẫn bình thượng cái kia đang ở từ phía cuối kết cấu vị trí hướng ra phía ngoài kéo dài tân hàng tích tuyến. Nó chiều dài ở trục thứ đổi mới trung liên tục gia tăng, như là một cái đang ở bị liên tục vẽ đoạn thẳng. Hắn chú ý tới nó phương hướng cùng giấy mặt mở miệng chỉ thị phương hướng nhất trí, như là mở rộng không gian vách tường mặt biểu hiện tin tức đang ở thông qua hướng dẫn hệ thống lấy liên tục phương thức bị viết nhập đường hàng không đồ.
“Hải đăng, kéo dài hình cung chiều dài cùng trước mặt vị trí chi gian khoảng cách là nhiều ít? “
“Kéo dài hình cung chiều dài ước vì hai phần ba năm ánh sáng. Tiên phong hào từ trước mặt vị trí tới kéo dài hình cung khởi điểm yêu cầu đi ước 25 thiên. Tới kéo dài hình cung chung điểm yêu cầu tiếp tục đi ước bốn tháng. “
“Kéo dài hình cung chung điểm có cái gì? “
“Kéo dài hình cung chung điểm là võng quỹ đạo tuyến phía cuối cuối cùng một cái tọa độ, ở vào võng quỹ đạo tuyến cuối cùng biên giới chỗ. Võng quỹ đạo tuyến ở kéo dài hình cung chung điểm chỗ kết thúc. “
“Chung điểm mặt sau là cái gì? “
“Chung điểm mặt sau không có số đã biết theo. Võng quỹ đạo tuyến đo lường phạm vi đến kéo dài hình cung chung điểm mới thôi. “
Hắn rời đi chủ phòng điều khiển, dọc theo hành lang đi đến động cơ cửa phòng. Arlene đang ở động cơ trong nhà bộ điều chỉnh một tổ tuyến ống liên tiếp góc độ, nghe được tiếng bước chân khi nàng ngẩng đầu nhìn hắn một cái, nhưng không có ngừng tay trung công tác.
“Thân tàu rời đi mở rộng không gian khi hệ thống động lực có hay không xuất hiện bất luận cái gì không ổn định dấu hiệu? “
“Không có. Hệ thống động lực ở thoát ly trong quá trình bảo trì ổn định. Đẩy mạnh hệ thống phát ra tham số không có dao động. “
“Kéo dài hình cung hành trình yêu cầu ước bốn tháng. Hệ thống động lực có thể liên tục vận hành bốn tháng sao? “
“Hệ thống động lực có thể liên tục vận hành bốn tháng. Nhưng thân tàu kết cấu một bộ phận tài liệu ở hoàn trạng đường nhỏ giai đoạn thừa nhận rồi nhiều lần ứng lực tuần hoàn, yêu cầu ở kéo dài hình cung giai đoạn bảo trì trước mặt tốc độ cùng tư thái, lấy duy trì kết cấu ở liên tục ứng lực hạ ổn định trạng thái. Nếu tốc độ xuất hiện trên diện rộng dao động, khả năng sẽ dẫn tới kết cấu ở ứng lực tập trung khu vực xuất hiện hơi vết rạn. “
“Kéo dài hình cung giai đoạn yêu cầu bảo trì cùng trước mặt tốc độ nhất trí đẩy mạnh trạng thái. “
“Đúng vậy. “
Hắn trở lại chủ phòng điều khiển. Lâm chiêu đã đem kéo dài hình cung hướng dẫn số liệu dẫn vào hướng dẫn hệ thống, một cái tân hướng đi đang ở lấy liên tục tốc độ hình thành. Nàng chuyển hướng lục Bắc Thần, tay nàng chỉ ấn ở đài kiểm soát không lưu bên cạnh, như là đang ở xác nhận kéo dài hình cung khởi điểm vị trí cùng thân tàu trước mặt vị trí chi gian đối ứng quan hệ.
“Kéo dài hình cung khởi điểm ở ước 25 thiên hành trình chỗ. Hướng đi cùng trước mặt hướng đi nhất trí. Tiên phong hào đem ở ước 25 thiên hậu tiến vào kéo dài hình cung mới bắt đầu đoạn, cũng ở ước bốn tháng sau tới kéo dài hình cung chung điểm. “
“Kéo dài hình cung chung điểm là võng quỹ đạo tuyến chung điểm. Võng quỹ đạo tuyến tới đó liền kết thúc. “
“Đúng vậy. “
Tiên phong hào ở kế tiếp hơn hai mươi thiên trung dọc theo kéo dài hình cung mới bắt đầu đoạn liên tục đi. Kia đoạn hành trình trung, thân tàu long cốt chấn động trạng thái xuất hiện một lần thong thả điều chỉnh —— bốn đoạn tần suất trung đệ tam đoạn dần dần ở biên độ sóng thượng vượt qua mặt khác tam đoạn, như là thân tàu ở tiếp cận kéo dài hình cung khởi điểm khi đang ở từng bước điều chỉnh nó chấn động hình thức lấy xứng đôi nên khu vực khúc suất đặc thù. Nó ở tiếp cận khởi điểm trong quá trình biên độ sóng từng ngày gia tăng, cũng ở tới khởi điểm nháy mắt đạt tới cực đại, sau đó bảo trì ở nên trình độ thượng, giống thân tàu đã tiến vào kéo dài hình cung mới bắt đầu đoạn, bắt đầu rồi liên tục đi.
Ở phía trước ước hai ngày hành trình chỗ, vách tường trên mặt biểu hiện kia phúc kết cấu đồ phía cuối vị trí, lấy càng rõ ràng đặc thù ở số liệu bản thượng lặp lại xuất hiện. Hắn đứng ở đài kiểm soát không lưu trước, đem số liệu bản cùng hướng dẫn hệ thống liên tiếp, đem kéo dài hình cung khúc suất số liệu dẫn vào hệ thống cùng vách tường mặt kết cấu đồ tiến hành giao nhau so đối. Hai tổ số liệu ở nhiều điểm mấu chốt thượng trị số nhất trí, như là mở rộng không gian đã trước đo lường kéo dài hình cung quỹ đạo, cũng ở vách tường trên mặt lấy liên tục phương thức hoàn thành phục chế.
“Hải đăng, kéo dài hình cung khúc suất số liệu cùng vách tường mặt kết cấu đồ chi gian hay không tồn tại bất luận cái gì lệch lạc? “
“Đang ở so đối. Hai tổ số liệu ở kéo dài hình cung ước 70% khu gian nội hoàn toàn nhất trí. Ở ước 30% khu gian nội tồn tại nhỏ bé lệch lạc, như là thân tàu tiếp cận khi hình thành khúc suất đặc thù cùng vách tường mặt đo lường khi ký lục khúc suất số liệu chi gian sai biệt ở liên tục thu nhỏ lại. “
“Mở rộng không gian vách tường mặt đo lường số liệu cùng thân tàu ở kéo dài hình cung trung thực tế đo lường đến số liệu chi gian lệch lạc đang ở theo thân tàu tiếp cận mà giảm nhỏ. Như là số liệu đang ở bị từng bước chỉnh lý. “
“Đúng vậy. “
Hắn ở chủ phòng điều khiển cửa sổ mạn tàu trước dừng lại, nhìn phía trước kéo dài hình cung phương hướng quang sương mù. Kia phiến quang sương mù ở tiếp cận kéo dài hình cung khởi điểm khi không có phát sinh biến hóa. Nhưng ở thân tàu tiến vào kéo dài hình cung mới bắt đầu đoạn lúc sau, quang sương mù phân bố bắt đầu xuất hiện một loại trước kia không có gặp qua đặc thù —— nó ở thân tàu phía trước hình thành một tầng liên tục lượng mang, độ rộng cùng thân tàu mặt cắt nhất trí, như là quang sương mù đang ở căn cứ thân tàu vị trí ở không gian trung vẽ ra một cái liên tục đường nhỏ. Những cái đó lượng mang theo thân tàu đi liên tục kéo dài. Ở nó hai sườn, kéo dài hình cung biên giới lấy cơ hồ không tồn tại độ dày cùng chung quanh không gian phân cách khai, như là thân tàu đang ở dọc theo một cái đối toàn thuyền trong suốt đường nhỏ đi.
Thân tàu ở kéo dài hình cung trung tiếp tục đi. Phía trước kia tầng lượng mang ở cùng thân tàu khoảng cách liên tục bảo trì nhất trí dưới tình huống, ở ước bốn tháng hành trình trung bảo trì cố định khoảng cách, như là đang ở trước kia phương không gian trung liên tục lưu động cùng thân tàu cấu thành một cái cộng đồng tồn tại tầng, ở thân tàu xuyên qua kéo dài hình cung trong quá trình đem thân tàu vị trí truyền lại cấp tiếp theo cái sắp tiến vào nên khu vực tồn tại giả, làm kéo dài hình cung bị xuyên qua khi lưu lại vị trí ký lục.
Liên tục đi ước 40 thiên hậu, kéo dài hình cung trung xuất hiện một cái tân hiện tượng. Phía trước quang sương mù trung hiện ra một mảnh ám sắc khu vực. Kia phiến ám khu diện tích cùng tiên phong hào thân tàu mặt cắt tương đương, bên cạnh hình dáng rõ ràng, như là không gian tự thân ở kia chỗ vị trí thượng hình thành một chỗ chỗ hổng. Chỗ hổng ở thân tàu tiếp cận khi không có di động, vẫn luôn vẫn duy trì ở cùng một vị trí liên tục yên lặng trạng thái. Thân tàu hướng kia phiến ám khu phương hướng đi khi, nó bên cạnh ở trong tầm nhìn dần dần mở rộng, hiển lộ ra càng nhiều chi tiết —— nó không phải hoàn toàn bình thản, nó trung tâm khu vực có một cái hơi hơi nhô lên hình cung, như là từ ám khu bên trong hướng ra phía ngoài kéo dài một tầng hơi mỏng phồng lên, giống một cái mỏng manh không gian ấn ký, ở thông qua nó thân tàu mặt ngoài khi kích phát thân tàu kết cấu trung một lần chấn động. Nó lớn nhỏ cùng hình dạng cùng tiên phong hào thân tàu tiếp cận, như là cùng thân tàu chi gian tồn tại nào đó tiếp cận không gian quan hệ.
“Hải đăng, kia phiến ám khu là cái gì? “
“Đang ở phân tích. Ám khu không gian khúc suất số ghi cùng kéo dài hình cung mặt khác khu vực bất đồng, như là không gian tự thân ở nên chỗ tồn tại một chỗ gấp. Nó kích cỡ cùng hình dạng cùng tiên phong hào thân tàu tiếp cận, như là cùng thân tàu chi gian tồn tại nào đó tiếp cận không gian quan hệ. “
“Nó có thể là một khác con thuyền tàn lưu dấu vết. Cũng có thể là một chỗ ký lục điểm. Cũng có thể là đầu cuối kết cấu ở ngoài một cái khác kết cấu. “
Thân tàu ở tiếp tục tiếp cận kia phiến ám khu. Nó bên cạnh ở trong tầm nhìn dần dần rõ ràng, trung tâm khu vực nhô lên ở liên tục quan sát trung hiển lộ ra cùng thân tàu kết cấu tương tự hình dáng. Nó như là một con thuyền bóng dáng bị đông lại ở không gian trung. Nó mặt ngoài cùng chung quanh quang sương mù chi gian tồn tại một tầng cực mỏng chiết xạ tầng. Chiết xạ tầng nhan sắc cùng kéo dài hình cung quang sương mù bất đồng, có chứa một tầng cực đạm màu xám điều, như là ở không gian trung bị bảo tồn một đoạn so lớn lên trầm tích thời gian.
Đương hắn tới ám khu bên cạnh ước 100 mét chỗ khi, thân tàu cùng ám khu chi gian không gian đã xảy ra một lần có thể bị đo lường đến khúc suất nhiễu loạn —— như là thân tàu đang ở tiến vào một mảnh cùng chung quanh không gian tính chất bất đồng khu vực, không gian tự thân kết cấu đang ở lấy nào đó phương thức đối thân tàu tồn tại làm ra hưởng ứng. Ở lần đó nhiễu loạn trung, thân tàu cùng ám khu chi gian không gian trung xuất hiện một cái thon dài lượng tuyến, từ ám khu trung tâm kéo dài hướng thân tàu phương hướng, lượng tuyến phía cuối ở cùng thân tàu bảo trì nhất định khoảng cách vị trí dừng lại, sau đó bắt đầu hướng hai sườn thong thả mở rộng, hình thành một cái cùng thân tàu mặt cắt hình dạng tiếp cận hình dáng. Cái kia hình dáng cùng tiên phong hào thân tàu chi gian tồn tại số ước lượng mễ khoảng thời gian. Nó như là một cái đang ở thông qua không gian tự thân điều chỉnh hình thành đối ứng hình dạng, lấy liên tục phương thức tiếp cận thân tàu hình dáng, như là ở cùng thân tàu thuyền xác mặt ngoài hình thành một loại không gian mặt đối tề. Nó bên cạnh ở tiếp cận trong quá trình từng bước điều chỉnh chính mình khúc suất, thẳng đến nó hình dáng cùng thân tàu mặt cắt ở mấy giây nội trùng hợp. Trùng hợp sau, kia tầng hình dáng ở bảo trì cùng thân tàu hình dáng nhất trí trạng thái hạ dừng lại một đoạn thời gian, như là ở hoàn thành một lần không gian mặt đích xác nhận, sau đó bắt đầu thong thả mà tiêu ẩn —— từ bên cạnh hướng trung tâm dần dần biến đạm, thẳng đến hoàn toàn biến mất. Ám khu bản thân bên cạnh ở lần đó sau khi biến mất cũng đã xảy ra biến hóa, từ rõ ràng biên giới dần dần biến thành cùng chung quanh quang sương mù tương đồng độ sáng. Nó dung nhập quang sương mù, giống hoàn thành một lần năng lượng truyền.
“Hải đăng, ám khu trung xuất hiện cùng thân tàu mặt cắt hình dạng tiếp cận hình dáng. Nó ở cùng thân tàu hoàn thành không gian mặt đích xác nhận sau tiêu ẩn. Như là ám khu trung ký lục ở hoàn thành dời đi sau lấy liên tục phương thức kết thúc nó tồn tại. “
“Như là tiên phong hào ở kéo dài hình cung trung tồn trữ một chỗ lâm thời trạng thái, ở thân tàu tới khi bị đọc lấy đều xem trọng trí. “
“Có thể là một loại đồng bộ phương thức. Nó ở xác nhận thân tàu kết cấu tham số, sau đó đem tự thân trạng thái dời đi cấp thân tàu, làm thân tàu ở kế tiếp hành trình trung để điều chỉnh sau tư thái tiếp tục đi. “
Thân tàu ở thông qua kia phiến ám khu sau, tiếp tục duyên kéo dài hình cung phương hướng đi. Long cốt chấn động tần suất ở lần đó tiếp xúc sau bảo trì ổn định, không có xuất hiện tân biến hóa. Nhưng chủ phòng điều khiển số liệu bản thượng biểu hiện một cái tân điều mục —— một tổ lấy nên vị trí vì khởi điểm, lấy liên tục phương thức ký lục không gian khúc suất hình sóng số liệu, như là ở trải qua ám khu khi bị tự động viết nhập.
“Hải đăng, số liệu bản thượng tân điều mục là cái gì? “
“Một tổ về kéo dài hình cung còn thừa đoạn không gian khúc suất số liệu, như là từ ám khu dời đi đến thân tàu. Nó chung điểm cùng kéo dài hình cung chung điểm nhất trí, như là ám khu ở tiêu ẩn trước đem nó hướng dẫn số liệu truyền lại cho thân tàu. “
“Nó như là một cái tin tiêu —— nó công năng là hướng trải qua nó thân tàu cung cấp còn thừa hướng dẫn tin tức, để thân tàu ở không có tín hiệu hoặc tham chiếu vật dưới tình huống tiếp tục duyên kéo dài hình cung đi. “
“Đúng vậy. “
Thẩm triệt ở đoạn thời gian đó nội từ chủ phòng điều khiển hành lang đi ra, hắn đi đến đài kiểm soát không lưu trước, cúi đầu nhìn số liệu bản thượng kia tổ tân số liệu. Hắn trầm mặc một đoạn thời gian, như là ở dùng hắn phương thức xác nhận kia tổ số liệu cùng hướng dẫn bình thượng hàng tích tuyến chi gian đối ứng quan hệ. Hắn ngẩng đầu nhìn lục Bắc Thần liếc mắt một cái, không có nói ra vấn đề, chỉ là xác nhận không gian khúc suất số liệu cùng trước mặt hướng đi nhất trí, sau đó xoay người trở lại chủ khống đài biên, tiếp tục đứng ở nơi đó.
“Tiên phong hào đã hoàn thành một đoạn dài đến ước 40 thiên kéo dài hình cung hành trình. Kéo dài hình cung còn thừa hành trình ước vì 3 tháng rưỡi. Ở kia đoạn hành trình trung, thân tàu khả năng sẽ gặp được càng nhiều cùng loại không gian đặc thù —— chúng nó công năng khả năng các không giống nhau, có chút truyền lại hướng dẫn số liệu, có chút xác nhận thân tàu kết cấu tham số, có chút điều chỉnh thân tàu chấn động trạng thái. Tiên phong hào ở kia đoạn hành trình trung khả năng sẽ lấy một loại càng liên tục phương thức bị kéo dài hình cung trung không gian đặc thù trục thứ xử lý. Nó khả năng ở tới kéo dài hình cung chung điểm khi đã hoàn thành cùng này phiến không gian khu vực chi gian đồng bộ. Cái loại này đồng bộ trạng thái khả năng sử thân tàu ở tiến vào võng quỹ đạo tuyến chung điểm khi lấy càng ổn định phương thức xuyên qua nó biên giới. “
“Kéo dài hình cung thiết kế có thể là vì làm trải qua nó thân tàu cùng phía cuối không gian khu vực hoàn thành thích ứng tính xứng đôi. Mỗi trải qua một cái đặc thù, thân tàu trạng thái liền sẽ hướng nên khu vực dựa sát một bước, thẳng đến ở chung điểm chỗ hoàn toàn xứng đôi. “
“Nếu xác thật như thế, kia chung điểm chỗ kết cấu khả năng sẽ lấy một loại hoàn toàn xứng đôi trạng thái tiếp thu tiên phong hào. Nó không phải chung điểm. Nó là nhập khẩu. “
Tiên phong hào tiếp tục duyên kéo dài hình cung đi. Phía trước còn có ước 3 tháng rưỡi hành trình, ven đường khả năng phân bố càng nhiều chưa tiếp xúc không gian đặc thù. Nó ở tiến vào võng quỹ đạo tuyến chung điểm khi đem lấy một loại tân trạng thái xuyên qua nó biên giới, tiến vào tiếp theo cái giai đoạn không gian khu vực. Võng quỹ đạo tuyến cuối không phải kết thúc, mà là một cái thông đạo, đi thông một mảnh càng rộng lớn khu vực. Ở kia khu vực trung, tiên phong hào vị trí đem bị nạp vào một cái lớn hơn nữa kết cấu trung, hoàn thành nó làm một con thuyền cuối cùng nhiệm vụ.