Phi thuyền thời gian: ＋69 thiên / địa cầu thời gian: Ước ＋598 thiên
Tiên phong hào thoát ly hoàn trạng đường nhỏ sau ngày thứ ba, lục Bắc Thần ở chủ phòng điều khiển số liệu bản thượng chú ý tới một cái dị thường số ghi. Trị số bản thân lệch khỏi quỹ đạo biên độ không lớn —— ước vì bình thường phạm vi hạn mức cao nhất ước gấp đôi. Nhưng nó ở sau khi xuất hiện không có hạ xuống, mà là lấy liên tục phương thức bảo trì ở cái kia vị trí thượng, như là thân tàu đang ở xuyên qua một mảnh liên tục tồn tại tràng vực, đối thuyền xác mặt ngoài sinh ra ổn định áp lực.
“Hải đăng, kia khu vực biên giới ở nơi nào? “
“Biên giới đang ở di động. Lấy trước mặt tốc độ, tiên phong hào đem ở ước mười hai thiên hậu gặp được nên khu vực bên cạnh. Thân tàu đem ở ước mười tám thiên hậu xuyên qua nó trung tâm khu vực. “
“Trung tâm khu vực rà quét kết quả có cái gì đặc thù? “
“Rà quét kết quả không có đối ứng bất luận cái gì đã biết vật chất. Không gian khúc suất số ghi trung xuất hiện bên cạnh khuếch tán đặc thù, như là không gian bản thân ở trải qua một lần liên tục dao động. Dao động tần suất cùng thân tàu ở hoàn trạng đường nhỏ thượng tích lũy bốn đoạn tần suất trung đệ tam đoạn tiếp cận. “
“Này có thể hay không là dệt võng giả phát ra tín hiệu? “
“Vô pháp xác nhận. Dao động bao trùm phạm vi rộng lớn, cùng đã biết dệt võng giả hoạt động hình thức ở bên cạnh khuếch tán, tần suất phân bố cùng liên tục thời gian thượng có rõ ràng khác nhau. Nhưng nó lấy liên tục tần suất hướng ra phía ngoài khuếch tán, cùng dò xét sóng đặc thù tiếp cận. “
Lâm chiêu ở phía sau tới mấy lần số liệu đổi mới trung chú ý tới dao động trị số bày biện ra một tầng càng thâm nhập đặc thù. Nàng đem nó độc lập đánh dấu ra tới, phát hiện nó theo thân tàu tiếp cận mà dần dần tăng cường, cũng ở tới điểm nào đó sau bắt đầu ổn định bảo trì, như là thân tàu đang ở xuyên qua một mảnh liên tục tồn tại khu vực, ở nên khu vực bên cạnh vị trí hình thành một chỗ quá độ tầng.
“Hải đăng, dò xét sóng cùng thân tàu bốn đoạn tần suất trung đệ tam đoạn gần. Có không có khả năng là thân tàu tự thân hướng ra phía ngoài gửi đi tín hiệu bị không gian phản xạ sau phản hồi? “
“Có khả năng. Thân tàu bốn đoạn tần suất đang ở liên tục hướng ra phía ngoài gửi đi, bị không gian khúc suất biên giới phản xạ sau phản hồi thân tàu, hình thành nhưng đo lường dao động tín hiệu. Phản xạ lùi lại cùng thân tàu khoảng cách không gian khúc suất biên giới khoảng cách nhất trí. “
“Thân tàu tự thân ở thông qua nhiều lần tuần hoàn sau tích lũy bốn đoạn tần suất khả năng đã ở không gian trung hình thành một mảnh liên tục tồn tại tràng vực. “
“Thân tàu hướng ra phía ngoài gửi đi tín hiệu ở phản xạ sau khi trở về tăng cường ban đầu tín hiệu cường độ. “
“Nếu thân tàu phóng ra dò xét sóng bị không gian phản xạ sau tăng cường, kia nó ở xuyên qua không gian khu vực lúc ấy lấy liên tục tăng cường hình thức tồn tại. “
“Đúng vậy. “
Quyển thứ tư kết cấu ở dò xét sóng sau khi xuất hiện bắt đầu hình thành tân hình dáng. Nàng đứng ở đài kiểm soát không lưu trước, ánh mắt dừng ở kia đạo liên tục dao động màu đỏ hình dáng thượng.
“Bắc Thần, ta ở số liệu bản thượng nhìn đến một sự kiện —— dò xét sóng cùng thân tàu khoảng cách biến hóa xu thế tồn tại một cái giao điểm. Giao điểm xuất hiện vị trí vừa lúc ở thân tàu phía trước trải qua nào đó tọa độ phụ cận, như là sóng trước đang ở dọc theo một cái uốn lượn đường nhỏ hướng thân tàu phương hướng tới gần. Uốn lượn đường nhỏ khúc suất cùng hoàn trạng đường nhỏ ở tương đồng vị trí thượng khúc suất tiếp cận. “
“Dò xét sóng ở dọc theo hoàn trạng đường nhỏ truyền bá. Nó đang ở dọc theo thân tàu trải qua đường nhỏ phương hướng hướng thân tàu phương hướng di động. Thân tàu ở hoàn trạng đường nhỏ thượng lưu lại quỹ đạo hình thành một cái không gian trung đường nhỏ, dò xét sóng đang ở dọc theo con đường kia kính truy tung thân tàu. “
“Này khả năng chính là thí nghiệm ngươi nhắc tới cái loại này khả năng tính. Dò xét sóng dọc theo thân tàu hàng tích truyền bá, thí nghiệm thân tàu ở không gian trung lưu lại dấu vết. “
Nàng mở ra số liệu bản, bắt đầu trục hành phân tích hàng tích bao nhiêu đặc thù. Nó hình dạng ở không gian trung hình thành một cái khép kín lộ tuyến, khởi điểm cùng chung điểm đều ở cùng khu vực. Thân tàu ở hoàn trạng đường nhỏ thượng để lại liên tục ứng lực dấu vết, sử thân tàu trải qua đường nhỏ ở không gian trung biến thành một cái nhưng bị phát hiện “Hàng tích tuyến “. Dò xét sóng đang ở dọc theo cái kia hàng tích tuyến truy tung thân tàu vị trí, giống một cây bị liên tục kích thích cầm huyền, đang ở lấy nó phương thức hướng thân tàu phương hướng truyền lại một cái tin tức: Ngươi để lại dấu vết, ta tìm được rồi nó. Ta ở chỗ này.
Lục Bắc Thần đứng ở chủ phòng điều khiển trung, ngoài cửa sổ kia tầng lãnh bạch sắc quang sương mù đã bao trùm thân tàu chung quanh không gian. Ở thân tàu phía sau, một mảnh ám sắc khu vực đang ở lấy mắt thường có thể thấy được tốc độ mở rộng. Kia phiến ám sắc khu vực biên giới ở quang sương mù bối cảnh trung bày biện ra một loại liên tục hình dáng biến hóa, như là không gian bản thân hoa văn đang ở bị liên tục nhiễu loạn hướng thân tàu phương hướng đẩy mạnh. Thân tàu phía trước không gian xuất hiện tân hiện tượng —— quang sương mù đều đều phân bố công chính ở hình thành một cái thiển sắc tuyến, như là không gian tự thân đang ở lấy tuyến trạng phương thức ở thân tàu phía trước họa ra một đạo chỉ thị đường nhỏ đánh dấu.
Hắn dọc theo kia đạo thiển sắc tuyến phương hướng nhìn lại. Nó phía cuối ẩn vào xa hơn quang sương mù trung, không có chung điểm, nhưng hắn chú ý tới nó hướng đi cùng dò xét sóng tiếp cận phương hướng ở không gian trung giao hội. Kia đạo thiển sắc tuyến cùng dò xét sóng tiếp cận phương hướng chi gian hình thành một cái góc nhọn, như là ở dẫn đường thân tàu chuyển hướng nào đó riêng phương hướng.
“Hải đăng, kia đạo thiển sắc tuyến phương hướng cùng dò xét sóng tiếp cận phương hướng chi gian góc độ là nhiều ít? “
“Góc độ ước vì 30 độ. “
“Thay đổi hướng đi, duyên kia đạo thiển sắc tuyến phương hướng đi. Cùng trước mặt hướng đi một góc ước vì 30 độ. “
“Đang ở điều chỉnh hướng đi. “
Tiên phong hào bắt đầu chuyển hướng. Thân tàu ở chuyển hướng trong quá trình không có xuất hiện tư thái đong đưa hoặc kết cấu hưởng ứng dị thường. Thân tàu hướng tới kia đạo thiển sắc tuyến phương hướng liên tục đi. Quang sương mù trung kia đạo thiển sắc tuyến ở thân tàu chuyển hướng sau bảo trì ở phía trước, trước sau dẫn đầu thân tàu ước một đoạn cố định khoảng cách, theo thân tàu di động mà đồng bộ kéo dài, giống một đạo đang ở bị liên tục vẽ ở không gian trung đường nhỏ đánh dấu. Hướng đi giằng co ước sáu giờ sau, ngoài cửa sổ quang sương mù xuất hiện một cái không tầm thường biến hóa —— một mảnh khu vực độ sáng đang ở giảm xuống, như là không gian tự thân kết cấu đang ở lấy thong thả tốc độ phát sinh sụp súc. Ám sắc khu vực biên giới ở thân tàu phía trước lấy ổn định tốc độ hướng thân tàu phương hướng đẩy mạnh. Nó ở tiếp cận thân tàu một khoảng cách khi, nó bên cạnh ở liên tục tiếp xúc trung bắt đầu hướng thân tàu phương hướng xuất hiện mỏng manh thiên chiết, như là hai cái không gian kết cấu chi gian đang ở hình thành nào đó tiếp cận tràng. Quang sương mù tại ám sắc khu vực phía trước hình thành một cái hình cung biên giới, hình cung bên cạnh ở tiếp cận thân tàu một khoảng cách khi bắt đầu hướng thân tàu phương hướng xuất hiện mỏng manh thiên chiết. Nó ở thân tàu phía trước số km chỗ hình thành một cái cong chiết giao diện.
“Hải đăng, kia đạo ám sắc khu vực —— có phải hay không ở tiếp cận một con thuyền? “
“Đúng vậy. Dò xét sóng đang ở xuyên qua kia khu vực, tạo thành không gian khúc suất biến hóa. Kia khu vực bên trong có vật chất tồn tại, đang ở lấy cùng tiên phong hào gần tốc độ duyên cùng phương hướng đi. Nó cùng tiên phong hào chi gian khoảng cách ước vì 5000 km, hướng đi cùng tiên phong hào chuyển hướng sau hướng đi nhất trí. “
“Một khác con thuyền. Ở chúng ta phía trước. “
“Trên thuyền không có rà quét đến bất cứ sinh mệnh tín hiệu. Thân tàu kết cấu hoàn chỉnh, nhưng tồn tại nhiều chỗ kết cấu tính tổn thương, như là đã trải qua thời gian dài đi mà không có tiến hành giữ gìn. Nó mặt ngoài không có nhưng công nhận đánh dấu. Thân tàu thượng một ít bộ vị có rõ ràng đứt gãy cùng ao hãm, như là bị thứ gì từ phần ngoài va chạm quá, nhưng không có bị chữa trị. “
Hắn nhìn kia đạo hình cung biên giới ở khoảng cách thân tàu ước 3 km chỗ dần dần độ lệch hình dáng. Nó di động tốc độ thoạt nhìn so tiên phong hào chậm, như là đang ở lấy tự thân tiết tấu duyên này đường nhỏ đi, giống một con đang ở chờ đợi bị tiếp cận ngày cũ vật chứa. Nó cùng tiên phong hào ở lấy cơ hồ tương đồng tốc độ đi, phương hướng nhất trí, khoảng cách ở liên tục đi trung bảo trì ở ước 4000 đến 5000 km chi gian. Hai bên đều không có thay đổi tốc độ, như là hai con thuyền ở từng người độc lập đường hàng không thượng song hành đi một đoạn thời gian, không có lẫn nhau tới gần dấu hiệu.
“Hải đăng, kia con thuyền là khi nào bị bắt được? Nó thân tàu đặc thù có thể ngược dòng nó chế tạo niên đại sao? “
“Thân tàu tài chất kết cấu cùng tiên phong hào tương đồng, đến từ cùng phê vật liệu gỗ. Nhưng thân tàu quặng hóa tầng độ dày so tiên phong hào mỏng. Như là nó ngoại tầng đã trải qua so tiên phong hào càng thường xuyên tiếp xúc hoặc va chạm, dẫn tới quặng hóa tầng ở bộ phận khu vực bị tróc hoặc mài mòn, tàn lưu độ dày giảm bớt. Nó bảo tồn trạng thái so tiên phong hào kém, như là nó trải qua quá hành trình càng dài, càng dày đặc, không có cơ hội duy tu thuyền xác. “
“Nó cũng là thiên công hạm đội thuyền. “
“Đúng vậy. “
Hắn đứng ở cửa sổ mạn tàu trước, nhìn kia đạo ám sắc khu vực hình dáng ở phía trước bảo trì ổn định khoảng cách. Kia con thuyền chính lấy cùng tiên phong hào tương đồng tốc độ đi. Nó đã tại đây điều đường hàng không thượng đi thật lâu, nó thân tàu thượng có va chạm dấu vết cùng chưa bị chữa trị chỗ hổng, như là trải qua quá dài dòng hành trình cùng nhiều lần chưa đoán trước tiếp xúc sau, vẫn cứ ở tiếp tục về phía trước đi. Tiên phong hào đang ở cùng một con thuyền thuộc về cùng hạm đội thuyền ở chúng nó đường hàng không thượng song hành. Nó đem liên tục song hành một đoạn thời gian, thẳng đến trong đó một con thuyền thay đổi hướng đi, hoặc là chúng nó chi gian khoảng cách ở liên tục đi trung từng bước ngắn lại. Ở kia phía trước, hai con thuyền đem ở cùng phiến không gian trung từng người đi, dọc theo từng người phương hướng cùng tốc độ, ở tiếp cận này phiến không gian khu vực hình cung đoạn trung, lấy cơ hồ song song phương thức xuyên qua không gian, giống một tổ bị phân tán sau lại lần nữa tụ lại đội tàu thành viên, ở trải qua dài dòng chia lìa sau, ở nhất mạt một đoạn hành trình thượng lại lần nữa tới gần lẫn nhau.