Thẩm xuyên đem gần quỹ phương án từ giao thông bộ mang về tới lúc sau, chỉnh một tháng tròn không có mở ra cái kia folder.
Không phải từ bỏ. Là hắn bị tổng kỹ sư cuối cùng câu nói kia ngăn chặn —— “Ngươi mạch máu vách tường, chuẩn bị dùng cái gì tới chứng minh?” Hắn đem những lời này viết ở tiện lợi dán lên, dán ở công vị màn hình khung thượng, mỗi ngày buổi sáng ngồi xuống là có thể thấy. Tiện lợi dán lên chữ viết một ngày so với một ngày đạm, nhưng cái kia vấn đề một ngày so với một ngày trọng. Thành thị bên trong gần quỹ muốn xuyên lâu càng hạ, mỗi một cái quỹ đạo đều phải trải qua mấy chục cái quyền tài sản đơn vị, mấy chục đạo phê duyệt thủ tục, mấy chục phân an toàn đánh giá báo cáo. 3000 vạn người thành thị, ngươi làm bao con nhộng khoang từ nhân gia phía bên ngoài cửa sổ 3 mét địa phương bay qua đi, nhân gia hỏi ngươi cái thứ nhất vấn đề không phải “Nó có bao nhiêu mau”, mà là “Nó có thể hay không rơi xuống”. Vấn đề này Thẩm xuyên hiện tại trả lời không được. Không phải bởi vì kỹ thuật thượng làm không được an toàn, mà là bởi vì hắn lấy không ra một cái có thể làm mọi người —— từ quy tự ủy đến đường phố làm, từ chủ đầu tư đến bình thường hộ gia đình —— đều gật đầu chứng minh thực tế.
Hắn yêu cầu một cái càng đơn giản hệ thống. Một cái có thể làm hắn trước đem “Mạch máu vách tường” chạy thông, chạy ổn, chạy ra số liệu địa phương.
12 nguyệt một cái thứ sáu chạng vạng, hắn ngồi cao thiết đi Thượng Hải đi công tác. Xe quá Tế Nam tây trạm thời điểm, đoàn tàu giảm tốc độ, tiến trạm, đình ổn, trên dưới khách, khởi động gia tốc, toàn bộ quá trình dùng gần hai mươi phút. Hắn ngồi ở dựa cửa sổ vị trí, nhìn trạm đài thượng những cái đó kéo rương hành lý vội vàng chạy qua lữ khách, bỗng nhiên ý thức được một cái hắn vẫn luôn xem nhẹ sự thật: Này liệt cao thiết ngồi gần một ngàn người, nhưng ở Tế Nam tây trạm xuống xe chỉ có mấy chục cái. Vì này mấy chục cá nhân, 900 nhiều người bị cưỡng chế dừng lại đợi gần hai mươi phút. Này hai mươi phút là 900 cá nhân hai mươi phút —— thêm lên là 300 nhiều giờ, gần hai chu sinh mệnh khi trường, bị một liệt cao thiết tiến trạm trình tự tiêu hao rớt. Nếu là mùa hè, phanh lại sinh ra nhiệt lượng có thể làm mấy trăm tấn đoàn tàu xác ngoài phơi đến nóng lên —— đó là mấy vạn triệu Jun năng lượng, toàn bộ lấy nhiệt năng hình thức bạch bạch thất lạc ở trong không khí.
Hắn ở cao thiết thượng phiên biến sở hữu có thể tìm được đường sắt kỹ thuật văn hiến, từ Nhật Bản cánh hình Shinkansen nhìn đến nước Đức từ huyền phù đẩy mạnh phương án, từ Thụy Sĩ vùng núi răng quỹ đường sắt nhìn đến nước Mỹ siêu cấp cao thiết sách bìa trắng. Không có một cái phương án chân chính giải quyết “Đình trạm hao tổn” vấn đề. Sở hữu phương án đều ở làm cùng sự kiện —— đề cao tăng tốc độ, ngắn lại đình trạm thời gian, đem tổn thất áp súc đến càng tiểu nhân khu gian. Nhưng không có người nghĩ tới một cái căn bản vấn đề: Có thể hay không không ngừng?
Đoàn tàu ở giảm tốc độ tiến trạm thời điểm, hắn nhìn ngoài cửa sổ xe những cái đó bị cao tốc xẹt qua ánh đèn, bỗng nhiên nhớ tới đại học khi ở thể dục khóa thượng chạy đua tiếp sức cảnh tượng. Gậy tiếp sức thời điểm, tiếp bổng người muốn trước tiên xuất phát chạy, hai người tay ở cao tốc vận động trung giao nhau, bổng giao sau khi ra ngoài, giao bổng người giảm tốc độ dừng lại, tiếp bổng người tiếp tục lao tới. Toàn bộ hành trình không có tạm dừng. Hắn đem cái này hình ảnh ở trong đầu cùng cao thiết tiến trạm trùng điệp ở bên nhau —— đoàn tàu là giao bổng người, xuống xe hành khách là bổng, tiếp bổng người là một khác tiết độc lập động lực loại nhỏ thùng xe, trước tiên từ nhà ga xuất phát gia tốc đến cùng đoàn tàu đồng bộ, ở dự định vị trí hoàn thành nối tiếp.
Hắn mở ra máy tính, bắt đầu vẽ. Bên cạnh trên chỗ ngồi hành khách đã ngủ rồi, đầu lệch qua chỗ tựa lưng thượng, hô hấp đều đều. Thẩm xuyên nương thùng xe đèn trần ánh sáng nhạt, ở trên màn hình vẽ một cái lại một cái sơ đồ phác thảo. Đệ nhất trương sơ đồ phác thảo là đuôi xe treo một cái có thể chia lìa loại nhỏ thùng xe. Đệ nhị trương sơ đồ phác thảo là cái này xe con sương thoát ly sau tự hành giảm tốc độ tiến trạm, cùng lúc đó một cái khác xe con sương từ nhà ga gia tốc đuổi theo nối tiếp. Đệ tam trương sơ đồ phác thảo thượng đánh dấu tốc độ đường cong —— chủ xe thể tốc độ đường cong là một cái vững vàng thẳng tắp, không có bất luận cái gì dao động; tiến trạm tiếp bác khoang tốc độ đường cong là một cái trước trình độ sau giảm xuống đường cong; ra trạm tiếp bác khoang tốc độ đường cong là một cái trước bay lên sau trình độ đường cong. Ba điều đường cong ở cùng điều thời gian trục thượng kéo dài, giống ba điều lẫn nhau độc lập lại ở nào đó điểm thượng ưu nhã giao hội đường cong. Hắn ở notebook thượng viết xuống trung tâm tư tưởng —— đoàn tàu vận hành logic bị tách ra vì hai cái cho nhau chia lìa hệ thống: Chủ xe thể duy trì cao tốc ổn định vận hành, không ngừng trạm, không giảm tốc, không tiêu tan năng lượng; chở khách công năng từ độc lập điều khiển tiếp bác khoang hoàn thành, ở không ngừng dựa trạm đài tiền đề hạ thực hiện trên dưới khách. Ở vận hành đồ giao hội tiết điểm thượng, giảm tốc độ tiến trạm hành khách khoang cùng gia tốc ra trạm hành khách khoang ở nhà ga khu gian hoàn thành công năng giao tiếp.
Hắn trở lại BJ lúc sau, đem này bộ hệ thống mệnh danh là “Tiếp sức quỹ” —— tựa như chạy tiếp sức, giao tiếp không phải bổng, là chỉnh tiết trong xe người. Phương án đệ trình đến trong viện thời điểm, bình thẩm tổ phản ứng so gần quỹ lần đó hảo đến nhiều. Không phải bởi vì tiếp sức quỹ không có tranh luận, mà là bởi vì nó đối mặt vấn đề càng “Mềm” —— không đề cập tam hoàn trong vòng kiến trúc ngoại mặt chính quyền tài sản tranh cãi, không đề cập 3000 vạn thị dân mỗi ngày đi ra ngoài an toàn lo âu. Nó là một cái thành tế đường sắt kỹ thuật phương án, là đường sắt hệ thống bên trong công trình sáng tạo, có tương đối phong bế thí nghiệm hoàn cảnh, có tương đối chỉ một trách nhiệm chủ thể, có tương đối thành thục an toàn tiêu chuẩn có thể tham chiếu. Chính như tổng kỹ sư xong việc ở đánh giá ý kiến trung viết xuống kia đoạn lời nói: Thành tế đường sắt dùng mà cùng không vực thuộc sở hữu tương đối rõ ràng, không đề cập phức tạp thành thị kiến thành khu phối hợp vấn đề, đây là nó cùng gần quỹ bản chất khác biệt.
Tiếp sức quỹ trung tâm công trình logic là cái dạng này ——
Bước đầu tiên, năng lượng thu về. Đoàn tàu từ cao tốc tuần tra trạng thái giảm tốc độ tiến trạm khi, không phải dùng truyền thống cọ xát phanh lại đem động năng biến thành nhiệt năng tiêu hao rớt, mà là dùng điện từ phanh lại trang bị đem động năng chuyển hóa vì điện năng, sung tiến quỹ đạo dọc tuyến bố trí siêu cấp điện dung hàng ngũ. Chờ đoàn tàu ra trạm gia tốc khi, này đó tồn trữ ở siêu cấp điện dung điện năng lại ngược hướng phát ra cấp đoàn tàu, cung cấp gia tốc sở cần mới bắt đầu năng lượng. Thẩm xuyên làm đoàn đội tính một bút trướng: Truyền thống cao thiết mỗi đình một lần trạm, phanh lại hao tổn năng lượng hơn nữa gia tốc tiêu hao năng lượng, đủ một chiếc chạy bằng điện ô tô vòng Bắc Kinh năm hoàn chạy mấy chục vòng. Siêu cấp điện dung thêm điện từ phanh lại tổ hợp có thể đem trong đó đại bộ phận năng lượng thu về lại lợi dụng, làm hao tổn trên diện rộng hạ thấp.
Bước thứ hai, cũng là chân chính trung tâm —— không ngừng xe đổi thừa. Tại đây trương thiết kế trên bản vẽ, chủ xe thể duy trì cao tốc ổn định vận hành, không ngừng trạm, không giảm tốc, không tiêu tan năng lượng. Mỗi đến một cái nhà ga, đoàn tàu đuôi bộ một tiết tên là “Đưa đò khoang” độc lập động lực đơn nguyên sẽ trước tiên cùng chủ xe thể giải khóa chia lìa, tự chủ phanh lại, giảm tốc độ tiến trạm. Đồng thời, một tiết mãn tái lên xe hành khách tân đưa đò khoang từ nhà ga xuất phát, duyên chuyên dụng gia tốc quỹ đạo đuổi theo đi, ở chủ xe thể sử ly nhà ga khu vực trước cùng chi nối tiếp khóa khẩn. Hai cái đưa đò khoang tiến lên quỹ đạo ở điều hành trên bản vẽ hình thành một đạo đầu đuôi tương tiếp bế hoàn —— cũ khoang rời đi, tân khoang tiếp nhập, chủ xe thể trước sau không có động quá chân ga, tựa như một dòng sông kinh đập nước, chỉ thay đổi mấy gáo thủy.
Không xuống xe người cái gì đều không cần phải xen vào, chỗ ngồi bất biến, trong ly thủy liền hoảng đều không hoảng hốt. Muốn xuống xe người trước tiên ở bổn đứng ở đạt trước từ chủ xe thể tập trung dẫn đường đến đưa đò khoang liền tòa, đến trạm sau tùy khoang chia lìa. Lên xe người ở trạm đài thượng đã ấn móc nối vị trí ngồi xong, tân khoang đuổi theo đi nối tiếp lúc sau, bọn họ đứng dậy đi chủ xe thể là được. Toàn bộ đổi thừa quá trình, chủ xe thể tốc độ đường cong không chịu bất luận cái gì ảnh hưởng, trạm đài khu vực thông qua độc lập an toàn che chắn môn cùng xe cẩu khu vực hoàn toàn cách ly, mỗi cái đưa đò khoang ở chia lìa cùng nối tiếp khi đều cần thiết thông qua xe tái hệ thống cùng nhà ga điều hành song trọng an toàn kiểm tra. Này đó đều là hắn từ gần quỹ phân bố thức khống chế giá cấu dọn lại đây, thậm chí liền xe tái phòng đâm thuật toán cùng thông tín hiệp nghị đều phục dùng một bộ phận.
Lần đầu tiên kỹ thuật bình thẩm sẽ thượng, có người hỏi: “Đưa đò khoang đuổi theo đi nối tiếp thời điểm, nếu đuổi không kịp làm sao bây giờ?”
Thẩm xuyên trả lời thực trực tiếp: “Đuổi không kịp liền tự động từ bỏ nối tiếp, đưa đò khoang hàng tốc ngừng tiếp theo trạm, chủ xe thể tiếp tục bình thường vận hành. Tiếp theo xe tuyến còn có đưa đò khoang, chờ ngươi.” Hắn dừng một chút, “Hệ thống dung sai logic là —— thà rằng ném vừa đứng người, cũng không cho chủ xe thể hàng tốc. Bởi vì chủ xe thể thượng có hơn một ngàn người, đưa đò khoang thượng chỉ có mấy chục người. Nếu đuổi không kịp, mấy chục người chờ tiếp theo ban, so hơn một ngàn người chờ vừa đứng càng có lời.” Bình thẩm tổ tổ trưởng ở notebook thượng nhớ mấy chữ, sau đó đem bút buông, nhìn Thẩm xuyên hỏi một câu: “Này bộ đồ vật, ngươi chuẩn bị ở đâu làm lần đầu tiên thí nghiệm?”
“Kinh hỗ tuyến thượng chọn một đoạn, tuyển một cái điều hành áp lực vừa phải nhà ga, trước làm hai cái đưa đò khoang nối tiếp chia lìa thí nghiệm, sau đó từng bước mở rộng.” Thẩm xuyên mở ra bản đồ, chỉ hướng BJ cùng Thiên Tân chi gian, “Kinh tân đoạn. Khoảng cách đoản, số tàu mật, điều hành kinh nghiệm phong phú, hơn nữa thiết tổng ở BJ có thí nghiệm tuyến có thể trước dùng.”
Mấy tháng sau một cái mùa xuân buổi chiều, kinh Tân Thành tế mỗ thí nghiệm đoạn, tiếp sức quỹ lần đầu tiên thật xe nối tiếp thí nghiệm. Thẩm xuyên đứng ở điều hành trung tâm màn hình lớn trước, trong tay không có laser bút, chỉ có một ly lạnh thấu cà phê. Ngoài cửa sổ là màu xanh xám đồng bằng Hoa Bắc không trung, đường ray ở sau giờ ngọ ánh mặt trời phiếm lãnh quang. Trên màn hình, chủ xe thể chính lấy tuần tra tốc độ dọc theo chuyến về tuyến quân tốc chạy, tốc độ đường cong là một cái vững vàng hoành tuyến. Một cái tái có thí nghiệm giả người cùng truyền cảm khí mô phỏng đón khách đưa đò khoang đã từ chủ xe thể đuôi bộ giải khóa, đang ở dọc theo chia lìa dẫn đường quỹ đạo giảm tốc độ, chuẩn bị tiến vào phía trước nhà ga. Cùng lúc đó, một cái mãn tái tân một đám thí nghiệm giả người tân đưa đò khoang đang từ nhà ga trắc tuyến gia tốc đuổi theo ra, tốc độ đường cong vững bước bò thăng.
“Chia lìa hoàn thành, cũ khoang tốc độ liên tục giảm xuống trung, đang ở tiến vào nhà ga khu vực. Tân khoang gia tốc trung, cùng chủ xe thể tương đối khoảng cách liên tục thu hẹp. Nối tiếp đếm ngược……” Điều hành viên thanh âm vững vàng rõ ràng, nhưng Thẩm xuyên chú ý tới hắn nắm con chuột ngón tay khớp xương có điểm trắng bệch. Trên màn hình đại biểu tân khoang tốc độ cùng chủ xe thể tốc độ hai điều đường cong dần dần trùng điệp, tương đối tốc độ xu gần với linh. Sau đó nối tiếp cơ cấu thượng truyền cảm khí toàn bộ sáng lên màu xanh lục đèn chỉ thị —— khóa khẩn tín hiệu xác nhận, cửa khoang liên động kiểm tra thông qua, tân khoang cùng chủ xe thể chi gian phong kín thông đạo khí áp cân bằng hoàn thành. Tân khoang cùng chủ xe thể chi gian thông đạo ở nối tiếp hoàn thành sau một giây nội bị tự động nghiệm chứng vì khí mật an toàn trạng thái. Đổi thừa thời gian bị áp súc tới rồi truyền thống đình trạm phương án một cái số lẻ.
“Nối tiếp hoàn thành. Đổi thừa thời gian ổn định ở quá ngắn khu gian, chủ xe thể tốc độ đường cong không có bất luận cái gì dao động.”
Điều hành trung tâm không có người hoan hô. Không phải không kích động, là tất cả mọi người bị trên màn hình kia hai điều hoàn mỹ tốc độ đường cong chấn trụ. Chủ xe thể tốc độ đường cong từ đầu đến cuối là một cái không chút nào thỏa hiệp thẳng tắp, không có bất luận cái gì uốn lượn cùng run rẩy, chỉ có tân khoang đường cong họa ra một đạo sạch sẽ lưu loát viên hình cung. Thẩm xuyên đem ly cà phê đặt lên bàn, ly đế khái ở trên mặt bàn phát ra một tiếng vang nhỏ. Hắn nói câu: “Bổng giao ra đi.”