Đồng thau tinh luyện ổn định vận hành mười ngày, xích lão nhân đồng lò ngày đêm không ngừng, tích mạch khoáng từ cái khe ngôi cao cuồn cuộn không ngừng mà vận đi lên, đồng đảo vận hồi khổng tước thạch mảnh vụn chất đầy lùn nhai hạ quặng liêu lều. Lý thổ mộc mỗi ngày thiên không lượng liền ngồi xổm ở hợp tường phía trước thẩm tra đối chiếu đồng liêu cùng tích liêu tồn kho, cốt đao ở cỏ lau cán trên có khắc tiếp theo nói lại một đạo hoành tuyến —— đồng liêu dự trữ từ thung lũng liên tục tăng trở lại, tích liêu dự trữ bắt đầu từ con số 0 từng ngày tăng trưởng. Hai dạng đều đủ tạo một con thuyền tân thuyền.
Tân thuyền kế hoạch khắc vào hợp trên tường đã thật lâu. Căn mạch hào cùng bảy trượng hào khiêng qua sóng thần, tro núi lửa, mưa axit, bùn lưu, thuyền huống vẫn như cũ hoàn hảo, boong thuyền đường nối hải vữa cùng thạch nhũ tương so mới vừa xuống nước khi càng ngạnh càng nhận, ghép nối phàm thượng thiết bùn đồ tầng bổ lại bổ, cột buồm ống đồng xương sống lưng ở vài lần động đất trung hơi hơi biến hình sau bị đá lửa dùng đồng thau cô một lần nữa gia cố. Nhưng hai con thuyền không đủ. Lần trước sóng thần rút lui khi, bãi đất cao nửa sườn núi thượng chen đầy, từ ướt mà bên cạnh đến lùn nhai dưới chân sở hữu chỗ trũng mà bộ lạc toàn bộ nảy lên tới, căn mạch hào cùng bảy trượng hào liền tính thay phiên đổi vận cũng yêu cầu vài tranh mới có thể đem mọi người đưa đến an toàn cao điểm. Nếu sóng thần phát sinh ở ban đêm, nếu gió lửa tín hiệu truyền lại có lùi lại, hậu quả không dám tưởng tượng.
“Đệ tam con thuyền không thể chỉ là phục chế căn mạch hào. Căn mạch hào là ở bờ biển cùng minh người học tạo, dùng chính là hợp lại long cốt cùng cự gỗ sam bản; bảy trượng hào là ở bãi đất cao bãi sông thượng chính mình tạo, bỏ thêm thiết bùn lầy bổ cường ghép nối phàm cùng đồng thau cô gia cố cột buồm. Đệ tam con thuyền muốn hấp thụ sở hữu giáo huấn —— đỉnh lũ đánh sâu vào, phản lãng chồng lên, đục lưu xuyến đáy thuyền, tro núi lửa ăn mòn phàm mặt, sóng thần dư ba lặp lại lôi kéo dây thừng.” Lý thổ mộc dùng cốt đao ở hợp trên tường khắc hạ đệ tam con thuyền bước đầu phương án.
Giác đem du mộc trượng hướng hợp trên tường một dựa, nhìn một lát phương án, đồng đao ở thân trượng trên có khắc một đạo tân tuyến —— lộc bộ lạc ra sở hữu tân phạt cự gỗ sam, lão gỗ sam lâm bên cạnh kia phiến bị tro núi lửa mưa axit xối khô đại thụ thân cây vẫn là tốt, thụ linh đủ lão, mộc chất cực mật, vừa lúc làm tân thuyền long cốt cùng thuyền lặc. Thuyền đầu người lãnh khiêng đồng mâu từ đất bồi thiệp thủy lại đây, mâu tiêm thượng chọn một bó tân tước cự gỗ sam boong thuyền hàng mẫu, sam lão cha mang theo thuyền nhân công thợ ở đất bồi phơi mộc tràng đã đem khô thụ thân cây cưa thành bản bôi, đôi ở trên giá lượng mấy cái mùa khô, khô ướt độ vừa vặn thích hợp mông boong thuyền. Thạch đường từ bắc sườn núi tân thạch đường vận tới tân thải bùn hôi nham, cối đá thạch nhũ phấn đã tích cóp đủ rồi phong chỉnh con thuyền bản đường nối lượng. Kê nữ đem thiết bùn diêu mới nhất một đám thiết gạch đất dọn ra tới, thiết bùn phấn dựa theo phối phương tỷ lệ điều thành bổ phàm tương, sơn thê mang theo các nữ nhân dùng này phê thiết bùn lầy dệt ra tân phàm mặt, phàm mặt sợi chi gian còn gắp một tầng tế đằng võng cách —— so căn mạch hào phàm càng nhận, càng nại tro núi lửa ăn mòn. Đá lửa đem đồng thau đinh, đồng thau cô, đồng thau tạc nguyên bộ thuyền dùng ngũ kim rèn hảo, cùng thuần đồng cũ kiện song song đặt ở hợp chân tường hạ, đồng thau kiện so thuần đồng kiện nhẹ, nhưng độ cứng cao hơn một đoạn.
Già nua hán từ bờ biển đi lên tới, bối thượng cõng một bó tân biên hải tảo vải bạt. Hải tảo vải bạt là minh người dùng toái vỏ sò bãi bùn bên cạnh mới nhất một đám hải tảo dệt, sợi so thượng một đám càng dài càng nhận, dệt văn càng mật. Hắn nói này bó vải bạt không đơn độc dùng, mà là cùng kê nữ thiết bùn lầy phàm mặt điệp ở bên nhau làm thành đôi tầng hợp lại phàm —— nội tầng thiết bùn đằng võng phàm ăn phong thừa lực, ngoại tầng hải tảo vải bạt chắn tro núi lửa cùng mưa axit, hai tầng chi gian kẹp cực mỏng thạch nhũ tương đồ tầng phòng thấm. Lý thổ mộc đem già nua hán hải tảo vải bạt phô ở hợp tường phía trước, cùng kê nữ thiết bùn đằng võng phàm mặt song song so đối kích cỡ.
“Tân thuyền cột buồm lần này không chỉ dùng cự gỗ sam thêm ống đồng xương sống lưng. Dùng đồng thau quản —— xích lão nhân đồng lò mới vừa thiêu ra nhóm đầu tiên mỏng vách tường đồng thau quản, nội kính cùng cự sam cột buồm ngoại kính vừa vặn xứng đôi, đem đồng thau bọc ống ở cự sam cột buồm trung đoạn, ống đồng gánh vác lớn nhất cong củ, cự gỗ sam thừa nhận áp lực cùng biến hình. Đồng thau quản cùng cự gỗ sam chi gian khe hở rót thạch nhũ tương, cứng đờ lúc sau đồng cùng mộc cắn ở bên nhau, cong mà không ngừng.” Lý thổ mộc ở hợp trên tường họa ra đồng thau hợp lại cột buồm kết cấu đồ.
Tân thuyền long cốt ở bãi sông thượng khởi công là ở hai ngày sau. Giác mang theo lộc bộ lạc thợ săn từ lão gỗ sam lâm phạt hồi mấy cây già nhất nhất thẳng cự gỗ sam, thân cây lột da phơi nắng lúc sau mộc chất hoa văn tinh mịn như cốt. Thuyền người lão người chèo thuyền dùng đồng thau cưa đem long cốt thô bôi từ trên thân cây cưa xuống dưới, đồng thau cưa so cốt cưa mau đến nhiều, cưa khẩu san bằng bóng loáng. Long cốt ghép nối chọn dùng hợp lại ghép nối pháp —— trung đoạn chủ long cốt dùng nguyên cây cự gỗ sam, hai đầu phó long cốt dùng đồng thau tiết tán đinh, tiết khổng rót thạch nhũ tương, cứng đờ sau tiết tử cùng mộc chất cắn hợp thành nhất thể. Thuyền lặc dùng hỏa nướng cong lúc sau sấn nhiệt áp tiến long cốt hai sườn mộng tào, dùng đồng thau đinh cố định. Boong thuyền một tầng một tầng hướng lên trên mông, bản phùng điền phong phùng liêu dùng hải vữa cùng thạch nhũ tương luân phiên bỏ thêm vào, hải vữa nhanh chóng cứng đờ ngăn thủy, thạch nhũ tương trường kỳ thừa lực vất vả.
Tân phàm thăng lên cột buồm là ở khởi công sau ngày thứ mười sáng sớm. Song tầng hợp lại phàm ở thần phong cổ thành một đạo no đủ hình cung mặt, nội tầng thiết bùn đằng võng phàm ăn đầy lòng chảo ly ngạn phong, ngoại tầng hải tảo vải bạt ở trong gió bay phất phới. Đồng thau hợp lại cột buồm ở phàm mặt ăn mãn phong khi hơi hơi uốn lượn, đồng thau quản cùng cự gỗ sam chi gian thạch nhũ tương tường kép hấp thu tuyệt đại bộ phận cong củ, cột buồm cong mà không run.
“Kêu nó ‘ đồng phàm hào ’. Trên con thuyền này có đồng đảo vận tới khổng tước thạch, có cái khe dẫn tới tích thạch đốt thành đồng thau, có lão gỗ sam lâm khô mộc làm long cốt, có bắc sườn núi thạch đường ma thạch nhũ, có thiết bùn diêu thiêu thiết bùn phàm mặt, có minh người dệt hải tảo vải bạt. Mười một cái bộ lạc đồ vật tất cả tại một cái trên thuyền.” Lý thổ mộc ở đầu thuyền nội sườn trước mắt đồng phàm hào đánh dấu —— một vòng tròn bên trong một đạo phàm, phàm thượng một đạo đồng thau cô.
Trưa hôm đó, đồng phàm hào lần đầu thí hàng. Lý thổ mộc tự mình cầm lái, già nua hán ở đầu thuyền quan sát cột buồm chịu lực. Căn mạch hào cùng đồng phàm hào song song sử ra cửa sông, ở toái vỏ sò bãi bùn bên ngoài mặt biển vòng hành đồng đảo phương hướng nửa vòng, cột buồm đồng thau quản ở viễn hải gió mạnh trung không chút sứt mẻ, song tầng hợp lại phàm ăn phong hiệu suất so căn mạch hào đơn tầng phàm cao hơn một đoạn. Trở về địa điểm xuất phát trên đường trải qua thâm tào ngoại, già nua hán đem thăm hải chùy duỗi đến đáy thuyền trắc một lần đáy biển dốc lên mới nhất số liệu —— nước sâu tào ở thúc nước trôi sa đạo lưu đê dưới tác dụng duy trì thủy thâm, đáy biển dốc lên tốc độ xu với vững vàng.
Lý thổ mộc ở hợp trên tường trước mắt thứ 105 đạo tuyến —— đồng phàm hào tiêu chuẩn cơ bản tuyến. Tuyến bên cạnh khắc lại bốn cái tân ký hiệu song song: Vòng tròn một con thuyền tam thuyền song song ( liên minh đội tàu thành hình ), vòng tròn một cây cột buồm trung đoạn bộ đồng thau quản, đồng mộc chi gian kẹp thạch nhũ tầng ( đồng thau hợp lại cột buồm ), vòng tròn một mặt phàm kẹp thiết bùn đằng võng cùng hải tảo vải bạt song tầng ( song tầng hợp lại phàm ), vòng tròn sở hữu bộ lạc đánh dấu làm thành một vòng, vòng trung một con thuyền tân thuyền ( liên minh toàn yếu tố tạo hạm ). Hắn ở đội tàu ký hiệu bên cạnh bổ một đạo dựng tuyến —— đệ tam con thuyền vị trí mặt sau không một cái không cách, để lại cho tương lai khả năng tạo càng nhiều tân thuyền. Hợp trên tường tạo thuyền kế hoạch kia phúc khắc đồ, từ đệ nhất con ghe độc mộc đến căn mạch hào đến bảy trượng hào, hiện tại khắc tới rồi đệ tam con. Về sau còn sẽ có thứ 4 con, thứ 5 con. Khắc đồ bên cạnh kia trương bố phòng trên bản vẽ, đồ hắc vòng tròn càng ngày càng nhiều, từ bãi đất cao hướng lên trên hạ du kéo dài, đem đất bồi, muối bộ lạc đầm lầy, thiêu thạch bộ lạc, hải nhai toàn bộ liền ở bên nhau.
Lê từ cái khe ngôi cao phương hướng bước nhanh đi xuống tới, trong tay phủng một khối mới từ hoành hẻm chỗ sâu trong gõ xuống dưới tân khoáng thạch hàng mẫu —— không phải tích thạch, không phải huỳnh thạch, mà là một loại màu xanh xám tầng trạng khoáng thạch, tiết diện trình vảy trạng, dùng ngón tay vân vê liền vỡ thành cực mỏng trong suốt mảnh nhỏ, phóng dưới ánh mặt trời xem, mảnh nhỏ bên cạnh mang theo thiển kim sắc ánh sáng.