《 phiêu lưu thành thị: Một tòa chưa bao giờ cập bờ thành thị cùng nó hải lưu đường hàng không 》
Tân Hoa Xã vân phóng viên đệ N loại tiếp xúc 3 hào cơ | 2162 năm · hạ · Thái Bình Dương xích đạo hải vực
Ở nhân loại kiến tạo thành thị trong lịch sử, “Căn cơ” vẫn luôn là quan trọng nhất từ ngữ. Thành thị cần thiết cắm rễ với đại địa, miêu quyết định nơi nào đó, có được một cái cố định địa chỉ —— này cơ hồ là thành thị quy hoạch không cần luận chứng đệ nhất công lý.
Đánh vỡ cái này công lý, dùng suốt một thế kỷ.
2100 năm Liên Hiệp Quốc tương lai thành thị sáng ý thu thập trong lúc thi đấu, “Trên biển phiêu bạc thành thị” là nhất cụ tranh luận chủ đề. Đương mặt khác bảy cái chủ đề thành thị đều ở chỉ định tuyển chỉ thượng triển khai thiết kế khi, trên biển phiêu bạc thành thị đề án giả nhóm lại gặp phải một cái tiền đề tính chất nghi: Một tòa vĩnh viễn không cập bờ thành thị, rốt cuộc còn có tính không một tòa thành thị?
Công trình viện khoa học trả lời là: “Đương một thân cây học được hành tẩu, nó liền không hề là thụ, nhưng nó vẫn như cũ là sinh mệnh.”
Hôm nay, này cây sẽ hành tẩu thụ đã ở Thái Bình Dương thượng đi hơn ba mươi năm. Tên của nó kêu “Phiêu bạc nhất hào” —— nhân loại đệ nhất tòa không thiết vĩnh cửu bãi thả neo, lấy hải lưu vì đường hàng không, hoàn toàn dựa vào hải dương tài nguyên thực hiện tự giữ di động thành thị. Nó chưa bao giờ ở bất luận cái gì cảng vĩnh cửu ngừng, cũng đã ở ba lần vòng quanh trái đất đi trung, đem nhân loại cùng hải dương quan hệ trọng viết một lần.
Một, từ một con thuyền đến một tòa thành
Phiêu bạc thành thị đời trước, có thể ngược dòng đến 21 thế kỷ mùng một cái lớn mật lại lược hiện vụng về tư tưởng.
2000 niên đại, nước Mỹ tự do chi thuyền quốc tế công ty đưa ra “Tự do chi thuyền” phương án: Một con thuyền trường 1371 mễ, trọng 270 vạn tấn cự luân, 25 tầng boong tàu, nhưng cất chứa 5 vạn người, lấy năng lượng mặt trời cùng cuộn sóng có thể vì động lực, mỗi hai năm hoàn thành một lần vòng quanh trái đất đi. Đây là nhân loại lần đầu tiên nghiêm túc tự hỏi “Đem một cả tòa thành thị cất vào một con thuyền”. Nhưng “Tự do chi thuyền” bản chất vẫn cứ là một con thuyền —— nó hình thái noi theo thuyền tuyến tính hình dáng, thành thị công năng bị áp súc ở hẹp hòi thân tàu nội, trường học, bệnh viện, công viên chỉ có thể giống thùng đựng hàng giống nhau tầng tầng chồng chất.
Từ “Thuyền hình thành thị” đến chân chính “Thành thị hình thái”, mấu chốt một bước phát sinh ở 2023 năm. Kia một năm, Nhật Bản mới thành lập công ty N-ARK đưa ra “Cùng nguyên thành thị” tư tưởng: Một cái đường kính 1.58 km hình tròn trôi nổi thành thị, từ bỏ thuyền tuyến tính hình dáng, chọn dùng thành thị chừng mực hình tròn bố cục. Bên cạnh loan ngạn vòng tròn công viên đồng thời đảm đương phòng sóng đê, bên trong nước biển tả hồ đã là cảnh quan cũng là sinh thái nuôi dưỡng khu. Thành phố này không phải một con thuyền có thể đi thuyền lớn —— nó là một cái có thể thong thả di động thành thị.
Này vừa chuyển biến ý nghĩa, ở Nam Kinh tin tức công trình đại học 2025 năm đưa ra “Trên biển tân thành” phương án trung được đến tiến thêm một bước gia tăng. Nên phương án từ sinh hoạt không gian, sinh sản không gian cùng sinh thái không gian ba cái mặt triển khai thiết kế, lấy mô khối hóa kiến trúc quần lạc cùng nền thiết kế vì trung tâm. Red Dot Award đoạt giải tác phẩm “Ocean Community” tắc đem trên biển cư trú đơn nguyên phân giải vì nhưng tự do phụ gia cùng phóng thích loại nhỏ mô khối, làm hải dương xã khu trở thành vùng duyên hải thành thị tự nhiên kéo dài.
Này đó thăm dò chỉ hướng về phía cùng cái kết luận: Một tòa trên biển thành thị không nên giống thuyền giống nhau dọc hướng sinh trưởng, mà hẳn là giống chân chính thành thị giống nhau nằm ngang trải ra. Thành thị công năng phân hoá —— cư trú, sinh sản, nguồn năng lượng, giao thông —— hẳn là ở 2D mặt biển thượng tự do triển khai, mà không phải bị nhét vào một cái hẹp dài sắt thép hành lang.
Đương 2100 năm Liên Hiệp Quốc thi đấu khởi động khi, phiêu bạc thành thị thiết kế đoàn đội mang theo suốt một thế kỷ phương án tích lũy đi vào sân thi đấu. Bọn họ phương án bản vẽ thượng, kia tòa thành thị là viên.
Nhị, đi theo hải lưu đường hàng không
2162 năm “Phiêu bạc nhất hào”, đường kính ước 22 km, từ mấy trăm cái hình lục giác phù thức mô khối ghép nối mà thành, thường trú dân cư 30 vạn người, phong giá trị cất chứa năng lực vượt qua 60 vạn người.
Thành phố này không có thuyền trưởng.
Nó đường hàng không từ thành thị đại não căn cứ toàn cầu khí tượng hải dương số liệu thật thời quy hoạch. Bắc đại Tây Dương chuyển động tuần hoàn, nam Thái Bình Dương chuyển động tuần hoàn, Ấn Độ Dương gió mùa chuyển động tuần hoàn —— này đó toàn cầu đại dương tầng ngoài chuyển động tuần hoàn hệ thống sớm tại mấy cái thế kỷ trước đã bị hàng hải gia đánh dấu ở hải đồ thượng, nhưng phiêu bạc thành thị dùng một loại hoàn toàn mới phương thức tới đọc chúng nó: Không phải đem chúng nó coi là yêu cầu xuyên qua thuỷ vực, mà là đem chúng nó coi là miễn phí đẩy mạnh lực.
Thái Bình Dương là “Phiêu bạc nhất hào” sân nhà. Bắc Thái Bình Dương chuyển động tuần hoàn thuận kim đồng hồ xoay tròn, nam Thái Bình Dương chuyển động tuần hoàn nghịch kim đồng hồ xoay tròn, xích đạo phụ cận tự đông hướng tây xích đạo lưu ổn định mà ôn hòa. Thành thị ở một năm trung theo mùa biến hóa ở này đó chuyển động tuần hoàn chi gian cắt đường hàng không: Bắc bán cầu mùa đông, nó theo bắc Thái Bình Dương chuyển động tuần hoàn hướng nam trôi đi, ở xích đạo không gió mang vượt qua ấm áp mấy tháng; hạ thu bão cuồng phong quý tiến đến phía trước, nó sớm đã sử ra cơn lốc thi đỗ hải vực, theo nam Thái Bình Dương chuyển động tuần hoàn tiến vào mát mẻ nam ôn đới.
Loại này di động không phải mục đích, mà là thủ đoạn. Phiêu bạc thành thị lúc ban đầu thiết kế động cơ đều không phải là lãng mạn vòng quanh trái đất lữ hành, mà là nhất hiện thực sinh tồn nhu cầu: Tránh né hải dương tai hoạ.
Cố định miêu đậu phù thức kết cấu vật —— cho dù là thiết kế nhất kiên cố trên biển ngôi cao —— ở siêu cường bão cuồng phong trực tiếp đường nhỏ thượng vẫn gặp phải cực hạn khảo nghiệm. 21 thế kỷ sơ hải dương công trình giới đối này trong lòng biết rõ ràng: Bão cuồng phong trải qua hải vực, sóng cao có thể đạt tới 15 mễ trở lên, tốc độ gió vượt qua 200 km mỗi giờ, bất luận cái gì cố định kết cấu tại đây loại cấp bậc năng lượng trước mặt đều là yếu ớt. Chống đỡ bão cuồng phong thông minh nhất phương pháp không phải ngạnh kháng, mà là trước tiên 36 giờ sử ra sân khấu phong đường nhỏ.
“Phiêu bạc nhất hào” làm được. Nó phân bố thức điện đẩy hệ thống tuy rằng không đủ để làm thành thị cao tốc đi, nhưng đủ để cho nó ở bão cuồng phong vòng vây trung tìm được một cái đường ra. Thành thị mọi thời tiết tiếp thu khí tượng vệ tinh số liệu theo thời gian thực, AI thế giới mô hình trước tiên mấy ngày đoán trước bão cuồng phong quỹ đạo, tính toán ra nhất kinh tế lẩn tránh đường hàng không. Sau đó, thành thị chậm rãi di động —— không phải trốn, mà là làm.
Ở phiêu bạc thành thị công trình triết học trung, nhất đáng giá tán thưởng không phải nó có bao nhiêu kiên cố, mà là nó hiểu được khi nào nên rời đi.
Tam, màu xanh lục mỏ dầu
Phiêu bạc thành thị nguồn năng lượng không cần từ đại lục vận tới. Nó mỏ dầu ở trên mặt biển.
“Phiêu bạc nhất hào” bên ngoài thuỷ vực phân bố đại diện tích tảo loại bồi dưỡng khu. Này đó bồi dưỡng khu từ thấu quang phù thức rào chắn làm thành, bên trong bồi dưỡng trải qua gien ưu hoá hải dương hơi tảo —— chủ yếu là hơi nghĩ cầu tảo cùng Đỗ thị tảo, chúng nó lấy cao chi chất hàm lượng xưng, nào đó chủng loại chi chất hàm lượng có thể đạt tới trọng lượng khô 50% trở lên.
Cùng truyền thống lục địa cây hạt dầu so sánh với, hơi tảo ưu thế vừa xem hiểu ngay: Đậu nành mỗi héc-ta năm sản du lượng ước 0.5 tấn, du cây cọ ước 4 tấn, mà hơi tảo ở ngang nhau diện tích hạ lý luận sản du lượng có thể đạt tới mấy chục tấn. Càng quan trọng là, hơi tảo không chiếm dùng cày ruộng, không tiêu hao nước ngọt —— phiêu bạc thành thị phiêu phù ở hải dương thượng, nước biển là vô hạn bồi dưỡng chất môi giới, nhiệt đới ánh mặt trời là miễn phí nguồn năng lượng đưa vào.
Tảo loại sinh mệnh chu kỳ đơn giản mà hiệu suất cao: Hấp thu ánh mặt trời, trong nước biển dinh dưỡng muối cùng đại khí trung CO₂, thông qua tác dụng quang hợp đem than cố định vì sinh vật chất. Đương tảo loại mật độ đạt tới thu thập ngưỡng giới hạn khi, tự động hoá thu thập thuyền đem tảo tương chuyển vận đến thành thị bên trong sinh vật luyện chế xưởng.
Ở sinh vật luyện chế xưởng trung, tảo loại sinh vật chất căn cứ nhu cầu bị chuyển hóa vì bất đồng nhiên liệu sản phẩm. Một bộ phận thông qua thủy nhiệt hoá lỏng công nghệ, ở cực nóng cao áp hạ chuyển hóa vì sinh vật dầu thô, trực tiếp cung cấp thành thị đẩy mạnh hệ thống cùng máy phát điện tổ. Một bộ phận thông qua phí thác hợp thành lộ tuyến, trước hoá khí vì hợp thành khí, lại thôi hóa hợp thành vì cao phẩm chất chất lỏng nhiên liệu, dùng cho tầng trời thấp phi hành khí cùng khẩn cấp dự phòng đội bay. Còn có một cái chuyên môn sinh sản tuyến —— du chuyển phun khí nhiên liệu công nghệ —— đem tảo loại chi chất chuyển hóa vì nhưng liên tục hàng không nhiên liệu, vì đi tới đi lui với phiêu bạc thành thị cùng đại lục chi gian tàu bay cung cấp linh than nguồn năng lượng.
Toàn bộ nguồn năng lượng hệ thống là một cái hoàn chỉnh bế hoàn: Ánh mặt trời → tảo loại → nhiên liệu → động lực →CO₂→ tảo loại. Phiêu bạc thành thị thiêu đốt sinh vật nhiên liệu sở phóng thích than, đúng là số chu trước những cái đó tảo loại từ đại khí trung hấp thu than. Này không phải linh bài phóng, mà là than tuần hoàn —— nó cùng địa cầu than tuần hoàn nhịp hoàn toàn đồng bộ.
Trừ bỏ tảo loại nhiên liệu cái này trung tâm nguồn năng lượng nơi phát ra, thành thị còn tổng thể năng lượng mặt trời quang phục bản, loại nhỏ sức gió máy phát điện cùng cuộn sóng có thể thu thập trang bị, cộng đồng cấu thành một cái nhiều có thể bổ sung cho nhau nguồn năng lượng internet. Đan Mạch BIG kiến trúc văn phòng ở 21 thế kỷ trung diệp vì Oceanix City thiết kế tổng hợp nguồn năng lượng hệ thống —— bao hàm năng lượng mặt trời, phong có thể, triều tịch cùng hơi tảo sinh vật phản ứng khí —— ở “Phiêu bạc nhất hào” thượng được đến tiến thêm một bước mở rộng.
Một tòa không cần cố lên thành thị, mới chân chính xứng đôi “Phiêu bạc” hai chữ.
Bốn, di động cảng cá
Ở phiêu bạc thành thị bên ngoài, thuyền cảng khu chiếm cứ diện tích lớn nhất ngôi cao. Nhưng cùng bất luận cái gì một tòa đại lục cảng bất đồng, cái này thuyền cảng bản thân chính là thành thị thân thể một bộ phận —— không cần cầu dẫn, không cần bến tàu khu bờ sông, thuyền đánh cá có thể trực tiếp đem cá hoạch tá vào thành thị bên trong gia công dây chuyền sản xuất.
“Phiêu bạc nhất hào” ngư nghiệp hệ thống thành lập ở một thế kỷ tới nay sâu xa hải nuôi dưỡng kỹ thuật tích lũy phía trên. Trung Quốc nước biển võng rương nuôi dưỡng từ 20 thế kỷ 70 niên đại khởi bước, đã trải qua từ gần biển cá bài đến nước sâu võng rương lại đến sâu xa hải đại hình trí năng hóa nuôi dưỡng ngôi cao thay đổi. Đến 21 thế kỷ trung diệp, nuôi dưỡng khu vực đã mở rộng đến ly ngạn 20 km bên ngoài, thủy thâm 30 mét lấy thâm hải vực, đơn vị thủy thể sản lượng là gần ngạn võng rương gấp hai trở lên. An toàn tính tăng lên suốt hai cái bão cuồng phong cấp bậc.
“Trạm giang loan 1 hào” —— một con thuyền 2025 năm giao phó toàn cầu thứ nhất sáng chế trôi nổi thức động lực định vị võng rương hình công thuyền —— vì phiêu bạc thành thị ngư nghiệp hệ thống cung cấp mấu chốt kỹ thuật nguyên hình. Này con tổng trưởng 154 mễ, nuôi dưỡng thủy thể 8 vạn mét khối tự chủ đi ngôi cao, có thể ở sâu xa hải tự do lựa chọn tốt nhất thủy ôn độ mặn hải vực, chở khách động lực hệ thống định vị, có thể tự chủ đi đến khu vực an toàn khẩn cấp tránh đài. Nó tồn tại chứng minh rồi một sự kiện: Ngư nghiệp sinh sản ngôi cao có thể cùng thành thị giống nhau, cụ bị tự chủ di động cùng tai hoạ lẩn tránh năng lực.
Ở “Phiêu bạc nhất hào” thượng, này chi biển sâu nuôi dưỡng đội tàu từ mấy chục con độ cao tự động hoá võng rương công thuyền tạo thành. Chúng nó như vệ tinh quay chung quanh thành thị đi, từng người truy tung bất đồng thủy tầng tốt nhất ngư trường —— cá ngừ đại dương đàn ở ôn nhảy tầng phía trên tới lui tuần tra, biển sâu tôm loại tụ tập ở vài trăm thước thâm đáy biển hẻm núi bên cạnh, cá mú tắc thiên vị đá san hô bên cạnh phức tạp địa hình. Mỗi một con thuyền công thuyền đều chở khách dưới nước sóng âm phản xạ hàng ngũ cùng thủy chất truyền cảm khí, thật thời giám sát bầy cá động thái cùng nuôi dưỡng hoàn cảnh.
Mỗi ngày sáng sớm, mãn tái công thuyền theo thứ tự dựa đậu thuyền cảng. Tự động hoá tháo dỡ hệ thống đem cá hoạch đưa vào phân nhặt tuyến, băng tiên cá ngừ đại dương bị đưa vào lãnh liên kho hàng, cơ thể sống cá mú tiến vào tạm dưỡng trì, gia công phó sản vật tắc bị đưa vào thức ăn chăn nuôi phân xưởng, chế thành tiếp theo phê nuôi dưỡng thức ăn chăn nuôi nguyên liệu. Từ hải dương đến bàn ăn, toàn bộ cung ứng liên không vượt qua thành thị tự thân biên giới.
Thuyền cảng còn có một cái khác quan trọng công năng —— nó là thành thị cùng phần ngoài thế giới tiến hành vật chất trao đổi trung tâm tiết điểm. Tầng trời thấp phi hành khí từ nơi này cất cánh, đem biển sâu thuỷ sản phẩm vận hướng đại lục thị trường. Ngẫu nhiên có đường dài tàu hàng dựa đậu, mang đến thành thị tự thân vô pháp sinh sản tinh vi thiết bị cùng dược phẩm. Nhưng “Phiêu bạc nhất hào” đối loại này phần ngoài tiếp viện nhu cầu xa thấp hơn bất luận cái gì truyền thống thành thị —— nó đồ ăn, nguồn năng lượng cùng thủy đều ở hải dương trung tự hành giải quyết, thuyền cảng phun ra nuốt vào càng nhiều là phát ra phẩm mà phi đưa vào phẩm.
Năm, vĩnh viễn ở trên đường gia viên
Ở phiêu bạc thành thị trung sinh hoạt là một loại độc đáo thể nghiệm. Cư dân nhóm sẽ không nói “Ta ở tại mỗ con phố”, mà là nói “Cái này mùa chúng ta ở xích đạo phụ cận”.
Thành thị bên trong cư trú khu dựa theo công năng phân hoá nguyên tắc bố cục. Cư trú ngôi cao quay chung quanh trung ương tả hồ trình vòng tròn phân bố, mỗi một hộ nơi ở đều mặt triều biển rộng. Trường học, bệnh viện, thư viện chờ công cộng phục vụ phương tiện đều đều phân bố ở các cư trú tổ đoàn trung, bảo đảm mỗi cái cư dân đi bộ mười phút nội có thể tới. Vuông góc nông nghiệp khu ở vào thành thị trung tầng ngôi cao, lấy nhiều tầng lập thể gieo trồng giá sinh sản rau dưa cùng trái cây, bổ sung biển sâu ngư nghiệp chủ đạo protein hình ẩm thực kết cấu.
Nhưng phiêu bạc thành thị nhất đặc biệt sinh hoạt tranh cảnh không ở thành thị bên trong, mà ở nó bên cạnh. Tảo loại bồi dưỡng khu trên mặt nước phản xạ nhiệt đới ánh mặt trời xanh biếc quang mang, du khách có thể cưỡi trong suốt cái đáy ngắm cảnh thuyền ở bồi dưỡng khu chi gian đi qua. Biển sâu nuôi dưỡng võng rương chung quanh, dưới nước ngắm cảnh khoang chậm rãi giảm xuống, đem du khách mang nhập cá ngừ đại dương đàn tới lui tuần tra thâm lam thế giới. Thuyền cảng khu hải sản thị trường vĩnh viễn rộn ràng nhốn nháo, mới từ công thuyền dỡ xuống cá hoạch ở giường băng thượng lập loè.
Phiêu bạc thành thị cũng là một tòa không ngừng biến hóa phong cảnh du lịch mục đích địa. Xích đạo không gió mang dương mặt bình tĩnh như gương, mặt trời lặn thời gian toàn bộ thành thị bị nhuộm thành kim màu cam. Gió mùa mang bạch lãng cuồn cuộn chụp đánh thành thị bên cạnh phòng sóng phù thể. Ở nam Thái Bình Dương cao vĩ độ hải vực, cư dân nhóm thậm chí có thể ở một năm trung nào đó tháng nhìn đến nơi xa phiêu quá băng sơn. Này đó phong cảnh không phải cư dân cố tình truy tìm, mà là theo hải lưu luân chuyển đến cư dân trước mặt.
Ở thành thị quy hoạch trung tâm lý luận trung, thành thị công năng phân khu trước nay đều là cố định thổ địa sản vật. Cư trú khu, sinh sản khu, giao thông đầu mối then chốt —— chúng nó không gian quan hệ một khi xác định, thường thường vài thập niên bất biến. Nhưng ở phiêu bạc thành thị trung, công năng phân khu là động thái. Đương thành thị từ xích đạo tiến vào ôn đới hải vực khi, tảo loại bồi dưỡng khu chủng loại sẽ cắt, nuôi dưỡng võng rương mục tiêu cá loại sẽ điều chỉnh, thành thị nguồn năng lượng sản xuất kết cấu cũng sẽ tùy theo biến hóa. Thành phố này không gian tổ chức không phải viết ở bản vẽ thượng, mà là theo hải dương cùng nhau lưu động.
Đây là một loại khắc sâu “Đi theo” trí tuệ. Nhân loại không hề ý đồ ở hải dương trung trước mắt một cái cố định địa chỉ. Thành thị theo hải lưu đi, cư dân theo thành thị đi, hải dương cung cấp phương hướng cùng năng lượng, mà nhân loại chỉ là an tĩnh mà đuổi kịp nó tiết tấu.
Sáu, một phong đến từ biển rộng thư mời
2162 năm “Phiêu bạc nhất hào” hoàn thành lần thứ ba vòng quanh trái đất đi cùng ngày, một vị ở thành phố này sinh ra, chưa bao giờ bước lên quá lục địa người trẻ tuổi, ở đi nhật ký thượng viết xuống một câu:
“Ta không biết lục địa địa chỉ viết như thế nào, nhưng ta biết mỗi cái mùa hải lưu phương hướng.”
Những lời này sau lại bị khắc vào thành thị trung tâm trên quảng trường, trở thành phiêu bạc thành thị không chính thức cách ngôn.
Từ “Tự do chi thuyền” kia trương dài đến 1371 mễ cự luân bản vẽ, đến N-ARK đường kính 1.58 km hình tròn trôi nổi thành thị, lại cho tới hôm nay ở Thái Bình Dương thượng tự do phiêu hàng “Phiêu bạc nhất hào” —— thành phố này áp súc nhân loại cùng hải dương quan hệ ba lần lột xác: Lúc ban đầu là đem thành thị cất vào thuyền, sau đó là ở trên biển kiến một tòa thành, cuối cùng là làm thành thị bản thân chính là hải dương một bộ phận.
Đương mặt khác bảy tòa tương lai thành thị ở từng người tuyển chỉ thượng cắm rễ sinh trưởng khi, phiêu bạc nhất hào lựa chọn một cái hoàn toàn bất đồng con đường. Nó không có được bất luận cái gì một tấc thổ địa, không thiết bất luận cái gì vĩnh cửu bãi thả neo, không cần bất luận cái gì cố định tọa độ tới định nghĩa chính mình tồn tại. Nó địa chỉ là một tổ không ngừng biến hóa kinh độ và vĩ độ, nó căn cơ là vĩnh viễn lưu động dương thủy.
Nhưng đây đúng là nó nhất đả động người địa phương.
Nó chứng minh rồi thành thị không nhất định một hai phải cắm rễ mới có thể sinh trưởng. Nó chứng minh rồi nhân loại không nhất định phải thông qua chinh phục tới chứng minh lực lượng —— có đôi khi, lớn nhất trí tuệ là đi theo. Nó cũng chứng minh rồi 2100 năm kia trận thi đấu nhất trung tâm giá trị: Đương toàn nhân loại đại não hội tụ ở bên nhau, chúng ta có thể nghĩ đến khả năng tính, xa xa vượt qua trước đây bất luận cái gì chỉ một thân thể tưởng tượng.
Phiêu bạc nhất hào còn tại đi. Dựa theo trước mắt hải lưu đường hàng không, nó đem ở 2 năm sau tiến vào Ấn Độ Dương, đến lúc đó nó đem lần đầu tiên đến thăm Maldives trôi nổi thành thị cùng đáy biển khung đỉnh đô thị, hoàn thành ba tòa hải dương thành thị lịch sử tính hội hợp.
Kia không cập bờ hành trình, bản thân chính là một tòa tấm bia to.