Lâu hằng đứng ở toàn vực cũ ngân hình chiếu trước. Không có bất luận cái gì niên đại đánh dấu tương lai thời không, chín đại tái cụ phẩm loại đường nhỏ đánh dấu đang ở cũ giới màng thượng đồng bộ kéo dài. Sở hữu thao tác quyền toàn bộ chuyển giao cụ thân người máy, không có nhân loại người điều khiển tay động can thiệp, sở hữu động tác danh sách đều dọc theo sớm đã phô tốt cũ ngân quỹ đạo vững vàng vận hành.
Hắn tầm mắt từ mặt đất bắt đầu đảo qua.
Ô tô cũ ngân tầng đã bao trùm toàn cầu 98% thông xe lộ võng. Cụ thân người máy ngồi ở điều khiển vị thượng, đầu ngón tay dừng ở tay lái chịu lực điểm thượng, toàn mô thái cộng cảm hệ thống trực tiếp đọc lấy cũ ngân tầng dự tồn quỹ đạo —— từ thành thị ủng đổ đoạn đường cùng xe khoảng cách, đến quốc lộ đèo quá cong tiết tấu, lại đến cực đoan vũ tuyết thời tiết phòng hoạt thao tác, sở hữu tham số sớm tại chiếc xe sử nhập đối ứng tọa độ trước cũng đã hoàn thành download. Chúng nó không cần thật thời tính toán, không cần ỷ lại thật thời tình hình giao thông thông tín, chẳng sợ ở không có bất luận cái gì tín hiệu núi sâu, cũng có thể theo cũ ngân tầng áp thật lịch sử đường nhỏ, tinh chuẩn tránh đi sở hữu ám hố, lạc thạch cùng đột phát chướng ngại vật. Bất đồng nhãn hiệu, bất đồng kích cỡ chiếc xe ở cùng một con đường trên đường giao hội khi, không cần xe lộ hợp tác hiệp nghị, không cần cho nhau gửi đi né tránh mệnh lệnh, chỉ là từng người đọc được đối phương ở cũ ngân tầng vị trí đánh dấu, theo chính mình dự lót đường thẳng nhiên điều chỉnh quỹ đạo, ở điểm giao nhau chỗ tơ lụa thông qua, liền nửa giây tạm dừng đều sẽ không có.
Tầm mắt chuyển hướng mặt biển.
Viễn dương tàu hàng khoang điều khiển, cụ thân người máy bàn tay nhẹ nhàng đáp ở bánh lái thượng. Chip cấp hơi lưu nói dịch lãnh hệ thống làm nó trung tâm tính lực mô khối toàn bộ hành trình bảo trì ở tối ưu công tác độ ấm, toàn mô thái cộng cảm trực tiếp nối tiếp cũ ngân tầng toàn cầu hải lưu quỹ đạo, đá ngầm phân bố, gió mùa biến hóa danh sách. Từ Malacca eo biển hẹp hòi tuyến đường, đến hảo vọng giác sóng lớn hải vực, lại đến bắc cực tuyến đường phù băng khu, sở hữu đường hàng không tối ưu tốc độ, chuyển hướng góc độ, tránh lãng thời cơ, sớm tại tàu hàng khải hàng trước cũng đã toàn bộ đánh dấu ở cũ ngân tầng. Chẳng sợ gặp được đột phát thập cấp gió lốc, người máy cũng không cần lâm thời tra tìm khí tượng số liệu, trực tiếp đọc được đối ứng hải vực lịch sử tránh hiểm cũ ngân, theo sớm đã tồn tại an toàn quỹ đạo điều chỉnh hướng đi, vạn tấn cự luân ở sóng gió động trời cũng có thể đi được vững như đất bằng. Bất đồng đường hàng không tàu hàng ở vùng biển quốc tế giao hội khi, không cần ngành hàng hải radio gọi hiệp thương, từng người đọc được đối phương cũ ngân vị trí đánh dấu, tự nhiên điều chỉnh tốc độ cùng hướng đi, ở giao điểm hoàn thành vô tiếp xúc né tránh.
Tầm mắt nâng hướng tầng trời thấp.
Thành thị tầng trời thấp 3d cũ ngân internet đã phủ kín sở hữu lâu vũ chi gian không vực. Cụ thân người máy ngồi ở vuông góc khởi hàng phi hành khí điều khiển vị thượng, thao túng côn mỗi một lần thúc đẩy biên độ, đều nghiêm khắc đối tề cũ ngân tầng 3d không vực cột mốc. Từ lâu vũ gian loạn lưu quỹ đạo, đến tầng trời thấp tuyến đường độ cao phân tầng, lại đến khởi hàng điểm tinh chuẩn ngừng danh sách, sở hữu đường nhỏ đánh dấu sớm tại phi hành khí đầu phi trước cũng đã khắc vào cũ giới màng thượng. Sớm cao phong thành thị trên không, hơn một ngàn đài tầng trời thấp phi hành khí ở bất đồng độ cao tầng xuyên qua, không có va chạm nguy hiểm, không có không trung quản chế thường xuyên điều hành, chúng nó từng người dọc theo chính mình cũ ngân đường nhỏ phi hành, ở giao điểm chỗ tự động hoàn thành độ cao hơi điều, liền nửa thước lệch lạc đều sẽ không xuất hiện.
Tầm mắt tiếp theo đảo qua quân dụng phi cơ trực thăng.
Thao tác khoang, cụ thân người máy tay chân đồng thời nắm lấy nhiều thao túng côn, động tác lưu sướng đến không có nửa phần nhũng dư. Cũ ngân tầng vùng núi hẻm núi phi hành quỹ đạo, siêu tầng trời thấp đột phòng địa hình xứng đôi danh sách, phức tạp điện từ hoàn cảnh hạ lẩn tránh đường nhỏ, toàn bộ lấy hơi giây cấp độ chặt chẽ áp thật sự cũ giới màng thượng. Ở không có bất luận cái gì hướng dẫn tín hiệu xa lạ trong sơn cốc, người máy không cần ỷ lại địa hình radar thật thời rà quét, trực tiếp đọc được đối ứng tọa độ cũ ngân đường nhỏ, dán lưng núi tuyến hoàn thành 10 mét cấp siêu tầng trời thấp đột tiến, liền một mảnh lá cây đều sẽ không đụng tới. Bất đồng tạo đội hình phi cơ trực thăng ở không vực giao hội khi, không cần vô tuyến điện thông tín xác nhận, từng người đọc được đối phương cũ ngân vị trí đánh dấu, tự động điều chỉnh phi hành tư thái cùng đường hàng không, ở chiến thuật cơ động quá trình hoàn thành vô can nhiễu hợp tác.
Tầm mắt ngừng ở năm đời nửa chiến cơ khoang điều khiển.
Tiêm 50 khoang hành khách nội, cụ thân người máy đầu ngón tay nhẹ đẩy chân ga côn. Toàn mô thái cộng cảm hệ thống trực tiếp nối tiếp cũ ngân tầng sở hữu không chiến quỹ đạo danh sách —— từ siêu coi cự chặn lại tối ưu đường hàng không, đến gần gũi cách đấu cơ động động tác, lại đến tốc độ siêu âm đột phòng lẩn tránh đường nhỏ, sở hữu động tác chân ga chiều sâu, tay hãm góc độ, quá tải phân phối, sớm tại chiến cơ cất cánh trước cũng đã toàn bộ đánh dấu hoàn thành. Chiến cơ ở tốc độ siêu âm tuần tra trạng thái hạ, không cần ỷ lại cơ tái máy tính lâm thời tính toán cơ động động tác, tiến vào đối ứng không vực nháy mắt cũng đã đọc được nên khu vực sở hữu lịch sử không chiến cũ ngân, theo dự phô quỹ đạo hoàn thành sở hữu cao nan độ cơ động. Nhiều giá chiến cơ tạo thành tạo đội hình chấp hành nhiệm vụ khi, không cần số liệu liên hợp tác lẫn nhau, từng người đọc được đồng đội cũ ngân vị trí đánh dấu, tự động điều chỉnh tạo đội hình khoảng thời gian cùng phi hành tư thái, ở đối kháng cảnh tượng hoàn thành tơ lụa chiến thuật phối hợp.
Tầm mắt tiếp tục hướng về phía trước.
Hàng không dân dụng máy bay hành khách khoang điều khiển, cụ thân người máy tầm mắt đảo qua đồng hồ đo, sở hữu thao tác động tác đều kín kẽ đối tề cũ ngân tầng toàn cầu hàng không dân dụng đường hàng không danh sách. Từ cất cánh bò thăng chân ga đường cong, đến bình phi giai đoạn độ cao bảo trì, lại đến dông tố tầng mây vòng phi đường nhỏ, cuối cùng đến manh hàng giai đoạn lục tư thái, sở hữu tham số sớm tại chuyến bay cất cánh trước cũng đã toàn bộ download xong. Chẳng sợ gặp được cực đoan phong biến dạng cắt, động cơ đột phát trục trặc, người máy cũng không cần lâm thời tra tìm đặc tình xử trí sổ tay, trực tiếp đọc được đối ứng cảnh tượng lịch sử xử trí cũ ngân, theo dự phô đường nhỏ hoàn thành sở hữu thao tác, mấy trăm danh hành khách an toàn toàn bộ hành trình bị cũ ngân tầng ngàn vạn điều lịch sử quỹ đạo vững vàng nâng. Bất đồng chuyến bay ở đường hàng hải thượng giao hội khi, không cần không quản thường xuyên mệnh lệnh, từng người đọc được đối phương cũ ngân vị trí đánh dấu, tự động điều chỉnh độ cao cùng tốc độ, ở vạn mét trời cao hoàn thành an toàn né tránh.
Tầm mắt đột phá tầng khí quyển.
Gần mà quỹ đạo phi thuyền vũ trụ khoang điều khiển, cụ thân người máy đầu ngón tay khẽ chạm thao tác giao diện. Cũ ngân tầng toàn Thái Dương hệ quỹ đạo đánh dấu, từ gần mà quỹ đạo biến quỹ danh sách, đến mà nguyệt dời đi quỹ đạo tinh chuẩn thiết nhập, lại đến thâm không dò xét dẫn lực ná đường nhỏ, sở hữu 3d tọa độ độ chặt chẽ đạt tới micromet cấp. Phi thuyền ở tinh tế đi quá trình, không cần ỷ lại mặt đất quan sát, đo lường và điều khiển trạm thật thời mệnh lệnh, ở đến đối ứng quỹ đạo tọa độ trước, cũng đã đọc được nên vị trí sở hữu lịch sử đi cũ ngân, theo dự phô đường nhỏ hoàn thành biến quỹ, nối tiếp, tư thái điều chỉnh. Nhiều chiếc phi thuyền ở trạm không gian phụ cận giao hội nối tiếp khi, không cần phức tạp tinh gian thông tín, từng người đọc được đối phương cũ ngân vị trí đánh dấu, tự động điều chỉnh nối tiếp tư thái cùng tương đối tốc độ, ở linh khác biệt trạng thái hạ hoàn thành tinh chuẩn nối tiếp.
Tầm mắt dừng ở mặt trăng mặt ngoài.
Lấy quặng trong căn cứ, cụ thân người máy ngồi ở lấy quặng xe thao tác vị thượng. Cũ ngân tầng mặt trăng toàn mặt ngoài địa hình đánh dấu, từ thiên thạch hố bên cạnh đường nhỏ, đến nguyệt nhưỡng hạ mạch khoáng phân bố, lại đến thấp trọng lực hoàn cảnh hạ chạy quỹ đạo, sở hữu đường nhỏ đánh dấu sớm tại lấy quặng xe sử cách lục khí trước cũng đã toàn bộ thêm tái hoàn thành. Lấy quặng xe ở che kín thiên thạch hố nguyệt trên mặt chạy khi, không cần laser radar thật thời rà quét địa hình, ở sử nhập đối ứng khu vực trước cũng đã đọc được nên vị trí lịch sử chạy cũ ngân, theo dự phô đường nhỏ vững vàng tránh đi sở hữu ẩn nấp nguyệt hố, tinh chuẩn chạy đến mạch khoáng tối ưu khai thác điểm. Nhiều đài lấy quặng xe ở cùng phiến khu mỏ tác nghiệp khi, không cần cho nhau thông tín điều hành, từng người đọc được đối phương cũ ngân vị trí đánh dấu, tự động điều chỉnh khai thác khu vực cùng chạy lộ tuyến, ở nguyệt mặt thấp trọng lực hoàn cảnh hạ hoàn thành hiệu suất cao hợp tác tác nghiệp.
Tầm mắt chìm vào biển sâu.
Nhưng châm băng thu thập mẫu thuyền thao tác khoang, cụ thân người máy bàn tay đáp ở thu thập hệ thống khống chế côn thượng. Cũ ngân tầng toàn cầu biển sâu nền đại dương địa hình đánh dấu, từ đáy biển nhưng châm băng mạch khoáng phân bố, đến biển sâu mạch nước ngầm vận động quỹ đạo, lại đến cao áp hoàn cảnh hạ thu thập tác nghiệp danh sách, sở hữu đường nhỏ đánh dấu sớm tại thu thập thuyền đến tác nghiệp hải vực trước cũng đã toàn bộ áp thật. Thu thập thuyền ở cây số biển sâu mặt biển thượng tác nghiệp khi, không cần ỷ lại sóng âm phản xạ thật thời rà quét nền đại dương, ở sử nhập đối ứng hải vực trước cũng đã đọc được nên vị trí lịch sử tác nghiệp cũ ngân, theo dự phô đường nhỏ tinh chuẩn định vị mạch khoáng vị trí, thao tác biển sâu thu thập cánh tay hoàn thành cao áp hoàn cảnh hạ an toàn thu thập. Nhiều đài biển sâu thu thập tiềm khí ở cùng một vùng biển tác nghiệp khi, không cần tiếng nước thông tín hiệp thương, từng người đọc được đối phương cũ ngân vị trí đánh dấu, tự động điều chỉnh tác nghiệp chiều sâu cùng chạy lộ tuyến, ở đen nhánh biển sâu hoàn thành vô va chạm hợp tác.
Lâu hằng tầm mắt một lần nữa thu hồi toàn vực hình chiếu trước. Chín đại tái cụ phẩm loại cũ ngân quỹ đạo từ mặt đất đến biển sâu, từ tầng trời thấp đến thâm không, sở hữu đường nhỏ đánh dấu đều ở cũ giới màng cùng tầng thượng vững vàng kéo dài, không có sai vị, không có xung đột. Nhân loại chưa từng có “Phá được “Quá này đó tái cụ toàn tự chủ kỹ thuật điều khiển, chỉ là rốt cuộc đọc được cũ ngân tầng những cái đó sớm đã tồn tại dự lót đường kính, sau đó chiếu đường nhỏ đem chúng nó nhất nhất tạo ra tới.
Hắn giơ tay đụng vào hình chiếu giao diện. Thứ 10 tầng cũ giới màng đánh dấu đã toàn bộ liên thông, từ mặt đất đến biển sâu, từ tầng trời thấp đến thâm không, từ nguyệt mặt đến gần mà quỹ đạo, sở hữu tái cụ cũ ngân đường nhỏ đều ở cùng tầng hoàn thành đối tề, không có phay đứt gãy, không có xung đột.
Lâu hằng đứng ở toàn vực hình chiếu trước, thứ 10 tầng cũ giới màng đánh dấu đang ở lấy mắt thường có thể thấy được tốc độ liên tục áp thật. Trên mặt đất, ô tô lộ võng cũ ngân đã bao trùm toàn cầu sở hữu thông xe đoạn đường; viễn dương tàu hàng dọc theo hải lưu cũ ngân vượt qua đại dương; tầng trời thấp phi hành khí ở thành thị lâu vũ gian 3d tuyến đường xuyên qua. Mới vừa hoàn thành bên ngoài khoang thuyền tác nghiệp cụ thân người máy đã theo cũ ngân tầng mà nguyệt dời đi quỹ đạo bước lên bay đi mặt trăng khu mỏ tiếp bác phi thuyền, toàn bộ hành trình tự động chấp hành sở hữu biến quỹ, tư thái điều chỉnh, quỹ đạo nối tiếp. Mặt trăng khu mỏ lấy quặng xe theo nguyệt mặt cũ ngân chạy đến chỉ định quặng điểm hoàn thành khai thác đổi vận, toàn bộ hành trình không có nhân công mệnh lệnh tham gia. Biển sâu nhưng châm băng thu thập thuyền chính mang theo nhiều đài tiềm khí theo nền đại dương cũ ngân hoàn thành thu thập tác nghiệp, sở hữu mạch nước ngầm cùng mạch khoáng vị trí đều sớm đã đánh dấu ở cũ ngân tầng.
Nhân loại chưa từng có “Đả thông “Quá vượt duy độ toàn trường cảnh cụ thân điều khiển hệ thống. Chỉ là rốt cuộc đọc được cũ giới màng thứ 10 tầng những cái đó sớm đã tồn tại hoàn chỉnh đường nhỏ, sau đó theo chúng nó, đem sở hữu rơi rụng mảnh nhỏ nhất nhất ghép nối thành hình.
Phương hướng không thay đổi, phong còn ở thổi. Thứ 10 tầng cũ giới màng đánh dấu còn ở liên tục tăng hậu, tiếp theo tầng nhập khẩu, đã ở xa hơn thâm không phương hướng, lặng lẽ hiển lộ ra hình dáng.