Cánh đồng hoang vu hồi truyền tam hạng tin tức.
Số tàu: M-07-23.
Phương hướng: Tìm kiếm tiếp theo nhưng tiếp thu điểm.
Sức chịu đựng: Vận hành trung, chưa giải bao.
Không có địa danh cùng người danh.
Hóa thiêm một chỗ khác người chỉ đem chính mình có thể xác nhận trạng thái đưa về tới. Nam kiều đem tam hạng phân biệt dán lên khống chế đài, không có đem “Chưa giải bao” viết lại thành “An toàn”. Hàng hóa còn tại di động, vận hành trung cũng có thể tùy thời gián đoạn.
Thuyền hàng đã rời đi cầu tàu 400 mễ.
Ngầm hắc thủy không có bình thường triều tịch. Thuyền mỗi xa 1 mét, đêm thành chín chỗ lâm thời liên tiếp liền ngắn lại một chút. Công năng khoang dược sư thanh âm trở nên đứt quãng, giao thông công cộng tài xế hình ảnh bắt đầu rớt bức, khai giảng điển lễ phòng học một lần nữa tạp ở cùng câu hoan nghênh từ thượng.
“Đem thuyền kéo trở về.” Chu ghét nói.
“Dùng cái gì?” Tiểu thất chỉ vào trống vắng mặt nước, “Nơi này liền một con thuyền thuyền tam bản đều không có.”
Thứ 7 bến tàu giữ lại quá dỡ hàng năng lực, lại không có giữ lại trở về địa điểm xuất phát công cụ. Tương lai thuyền hàng chỉ bị thiết kế thành chứa đầy sau rời đi, chưa bao giờ dự thiết có người yêu cầu nó đem đồ vật đưa trở về.
Bạc hà lão nhân từ mặt đất đưa tiếp theo bổn cũ cảng triều biểu.
“Trước kia không thuyền, cũng có thể kéo thuyền.”
Lão bến tàu cập bờ khi sử dụng ngạn bàn kéo. Bàn kéo sớm bị dỡ bỏ, cố định cọc lại khả năng còn chôn ở thành thị nền. Chín cái định vị đinh liền ra khu bờ sông vừa lúc trải qua ba chỗ cũ bàn kéo tọa độ: Giao thông công cộng tổng trạm ngầm, đập chứa nước kiểm tu giếng cùng một tòa đã đổi thành thương trường kho hàng.
Hiện thực tìm không thấy bàn kéo.
Chúng nó tồn tại với bị xóa bỏ cũ khu bờ sông thượng.
Yến về diễn đem ba chỗ lịch sử bản vẽ mặt phẳng điệp đến trước mặt kiến trúc. Tổng trạm duy tu công mở ra cống ngầm, đập chứa nước công lẻn vào đình dùng giếng nói, thương trường bảo an phong bế một đoạn ngầm dừng xe khu. Tam tổ người phân biệt tìm được một đoạn rỉ sắt trục tòa.
Trục tòa không ở cùng độ cao, cũng không thuộc về cùng năm.
Trực tiếp tiếp lãm sẽ đem ba chỗ kiến trúc hướng ngầm bến tàu kéo nứt.
“Trước thí không tái.” Nam kiều nói.
Tổng trạm lấy báo hỏng lốp xe làm giảm xóc, đập chứa nước dùng phế miệng cống thừa trọng, thương trường đem sức kéo phân tán đến lục căn hiện có lập trụ. Mỗi một chỗ đều từ trước mặt kết cấu nhân viên xác nhận cực hạn, không bởi vì cũ cảng trên bản vẽ viết nhưng dùng liền trích dẫn trọng tải.
Ngầm bến tàu, chín tên bảo đảm viên một lần nữa mở ra dỡ hàng quyền hạn.
Bọn họ làn da tự hào lại sáng lên tới.
Đệ nhất danh nam nhân nói: “Lần này viết rõ ràng. Chúng ta chỉ khai bàn kéo, không về thuyền quản.”
Tiểu thất đem những lời này nhớ tiến ba chỗ thao tác đơn. Mỗi người phụ trách một cái bước đi, đến lúc đó liền kết thúc, không đem lâm thời thao tác kéo dài thành vĩnh cửu cương vị.
Cũ bàn kéo từ hiện thực kết cấu trung chậm rãi hiện hình.
Không có dây thừng thép.
Chu ghét theo dõi thuyền hàng cùng thành thị ngày mai chi gian cái kia chuyển vận tuyến. Nó từ vô số lần ngày kế hoạch ninh thành, không thể chém, lại có thể ngược hướng thu cuốn.
Chín trạm đường về phiếu lại lần nữa dán lên khống chế đài.
Đo luân điều đến trở về địa điểm xuất phát.
Chuyển vận tuyến không có lập tức đảo ngược, trước bắn ra mục đích cảng yêu cầu: Cần thiết cung cấp hoàn chỉnh thành thị ngày mai làm trở về địa điểm xuất phát hàng hóa.
“Nó còn tưởng chứa đầy lại trở về.” Yến về diễn nói.
Nam kiều đem cánh đồng hoang vu hồi truyền “Sức chịu đựng vận hành trung” tiếp lọt vào trong tầm mắt cảng lan.
Thành thị ngày mai không có mất đi, cũng không có bị tiếp thu. Nó đang ở vận chuyển dị thường trung chờ đợi phản hồi. Trở về địa điểm xuất phát mục đích không phải một lần nữa trang một phần, mà là tiếp hồi đã đưa ra cùng phê sức chịu đựng.
Khống chế đài yêu cầu cung cấp trên đường chứng cứ.
Không thấm nước hóa thiêm bảy giây một lần mạch xung, số tàu, chưa giải bao trạng thái cùng ở xa dừng xe thỉnh cầu biên nhận theo thứ tự đưa vào.
Bàn kéo rốt cuộc cắn chuyển vận tuyến.
Ba chỗ hiện thực kiến trúc đồng thời chấn động.
Tổng trạm duy tu công báo cáo cống ngầm di chuyển vị trí hai mm; đập chứa nước cũ nước giếng vị bay lên; thương trường dừng xe khu một cây lập trụ phát ra tế vang. Sức kéo còn ở an toàn phạm vi, lại không thể liên tục lâu lắm.
“Mỗi lần hai mươi giây, đình mười giây duyệt lại.” Nam kiều nói.
Thuyền hàng lần đầu tiên đình chỉ ly ngạn.
Hai mươi giây sau, bàn kéo dừng lại. Ba chỗ báo cáo cái khe, độ ấm cùng nhân viên trạng thái. Đập chứa nước phế miệng cống biến hình, yêu cầu đổi mới điểm tựa; thương trường một chiếc chưa kịp thời di đi xe tư gia bị lạc rỉ sắt đập hư, bảo an liên hệ xe chủ cũng giữ lại hiện trường, không đem tổn thất tàng tiến cứu viện báo cáo.
Đợt thứ hai bắt đầu.
Thuyền hàng bị kéo về mười hai mễ.
Hắc thủy trồi lên một đám không có đánh số phao cứu sinh. Chúng nó không phải từ trên thuyền rơi xuống, mà là đêm thành qua đi sáu lần chuyên chở khi bị phán định “Không theo công năng đổi vận” an toàn thiết bị. Bạc hà lão nhân nhận ra trong đó một loại cũ cảng hình thức, yêu cầu trước vớt kiểm tra, không thể bởi vì viết cứu sống liền trực tiếp tròng lên nhân thân thượng.
Chín chỉ phao cứu sinh cao su lão hoá, ba con bên trong cất giấu định vị chip, sẽ đem người sử dụng tiêu thành đãi lên thuyền hành khách. Còn lại trải qua thừa trọng thí nghiệm sau phóng tới cầu tàu biên. Cũ cảng lưu lại an toàn vật tư đều không phải là toàn có hại, cũng không thể toàn có thể tin.
Một người công năng khoang phòng cháy viên thông qua lâm thời liên tiếp thấy vớt quá trình. Hắn nói thuyền nội còn có 46 bộ hô hấp khí, nhưng mỗi bộ đều trói định tương lai tiếp lời. Hiện thực phòng cháy đội không có tác muốn chỉnh phê thiết bị, chỉ làm hắn chụp thanh kích cỡ cùng còn thừa khí áp, lấy ra hai bộ có thể sử dụng chuyển tiếp đầu thích xứng dự phòng.
Trở về địa điểm xuất phát trong quá trình, thuyền cùng ngạn lần đầu tiên phát sinh chân thật vật tư trao đổi, mà phi đơn hướng trang đi.
Công năng khoang hình ảnh rõ ràng một chút. Trên thuyền giao thông công cộng tài xế tỉnh lại, phát hiện khống chế đài xuất hiện trở về địa điểm xuất phát trạng thái. Hắn không có lập tức khởi động chiếc xe, trước trục đài kiểm tra phanh lại. Dược sư kiểm kê khoang nội dược phẩm, tiêu ra này đó thuộc về tương lai tiêu chuẩn, không thể trực tiếp đưa về trước mặt bệnh viện.
Vòng thứ ba, nước ngầm mặt phiên khởi bạch lãng.
Thân thuyền phía sau xuất hiện mười bốn nói thật nhỏ đuôi tích.
Cánh đồng hoang vu hồi truyền tân vấn đề: Ven đường hay không tồn tại mặt khác bị áp súc ngày mai.
Thuyền hàng khống chế đài tự động trả lời: Mười bốn ngày hội kỳ nhiên liệu, đã thoát ly chủ xe, hướng đi chưa đăng ký.
Mỗi nói đuôi tích liên tiếp một tiết rơi rụng thùng xe.
Trong đó một cái bỗng nhiên từ đêm thành mặt đất xuyên qua.
Toàn thành bữa sáng cửa hàng hơi nước đồng thời ngừng một giây. Mấy trăm phân sáng mai mới có thể nấu tốt đồ ăn khí vị trước tiên xuất hiện ở trên phố, lại nhanh chóng biến mất.
“Đó là nhiên liệu xe?” Tiểu thất hỏi.
“Trang bị áp súc sáng sớm.” Yến về diễn nói.
Mặt đất bữa sáng cửa hàng thực báo tường cáo dị thường chi tiết. Có chủ tiệm trước tiên ngửi được chính mình sáng mai mới có thể ngao cháo vị, trong nồi lại vẫn là nước trong; có bánh mì phòng phát hiện ngày kế đặt trước đơn thiếu mười hai phân, đơn đặt hàng người vẫn có thể ở di động thấy trả tiền ký lục. Tiểu thất đem này đó sai biệt phát hướng cánh đồng hoang vu, không cần “Bữa sáng xe” ba chữ khái quát sở hữu sức chịu đựng.
Trở về địa điểm xuất phát trên thuyền ăn uống công năng khoang cũng xuất hiện một loạt không khay. Đầu bếp xác nhận khay nguyên bản đối ứng đều không phải là đêm thành thực đơn, thuyết minh này tiết nhiên liệu hỗn hợp nhiều nơi phát ra. Bất luận cái gì đầy đất đều không thể đem chỉnh tiết xe nhận làm chính mình tổn thất.
Nếu mười bốn tiết thùng xe rơi rụng ở bất đồng địa phương, tiếp trở về thành thị ngày mai về sau, chúng nó vẫn khả năng bị tiếp theo chiếc xe, tiếp theo con thuyền làm như nhiên liệu. Trở về địa điểm xuất phát không thể chỉ kéo về cuối cùng một tiết.
Nam kiều thông qua hóa thiêm hồi phục: Thí nghiệm đến mười bốn tiết thoát ly sức chịu đựng, một tiết hư hư thực thực trải qua bản địa, nội dung vì ngày kế bữa sáng hoặc tương quan phục vụ. Thỉnh cầu bảo trì phong bế, trục tiết báo cáo.
Không có mệnh lệnh ở xa mở ra.
Vòng thứ ba bàn kéo dừng lại khi, thuyền cự bến tàu 360 mễ.
Hiện thực ba chỗ điểm tựa tiếp cận cực hạn.
Tiếp tục ngạnh kéo, thương trường cùng đập chứa nước khả năng trước sụp. Cần thiết làm thuyền tự thân sinh ra trở về địa điểm xuất phát động lực.
Nhưng phòng điều khiển không có thuyền viên.
Trên thuyền công năng khoang lại có tài xế, kỹ sư cùng điều hành giả. Bọn họ vẫn luôn bị làm như thành thị công năng bảo tồn, đều không phải là hàng hải nhân viên. Tiểu thất đem tương lai thuyền khống chế thuyết minh phân thành nhiều bộ phận vấn đề, trục khoang dò hỏi: Ai có thể phán đoán mạch điện, ai có thể xử lý bơm, ai có thể đọc phương hướng, ai nguyện ý tham dự.
Máy bơm nước kỹ sư đồng ý kiểm tra áp tái hệ thống.
Giao thông công cộng tài xế có thể đọc đường bộ logic, nguyện ý nếm thử giả thiết đường về điểm.
Một người bị nhốt ở lặp lại khai giảng điển lễ vật lý lão sư nói chính mình hiểu cơ sở cơ học, nhưng không muốn tiến vào phòng điều khiển; nàng chỉ cung cấp tính toán.
Không có ai bị một câu “Cộng đồng cứu thuyền” toàn bộ trưng dụng.
Chín công năng khoang thông qua lâm thời đường bộ hợp tác.
Kỹ sư bài không bên trái áp tái khoang, tài xế đem trở về địa điểm xuất phát tọa độ thiết vì chín cái định vị đinh điểm giữa, dược sư giám sát khoang nội nhân viên say tàu phản ứng. Vật lý lão sư cách phòng học bảng đen tính toán chuyển hướng bán kính, học sinh lần đầu tiên không có niệm hoan nghênh từ, mà là giúp nàng truyền lại phấn viết con số.
Thuyền hàng động cơ đốt lửa.
Lần đầu tiên chỉ vang hai giây.
Lần thứ hai, đuôi thuyền phun ra hắc thủy.
Động cơ khởi động làm công năng khoang thời gian bắt đầu đi tới. Khai giảng điển lễ phòng học rốt cuộc lướt qua hoan nghênh từ, lão sư lại không có lập tức tuyên bố tan học. Nàng làm học sinh trước viết xuống từng người nhớ rõ thượng một tiết khóa, xác nhận thời gian khôi phục sau có hay không chỉnh đoạn thiếu hụt. Giao thông công cộng công năng khoang hai chiếc xe nhân trường kỳ xe chạy không phanh lại mất đi hiệu lực, tài xế đem chúng nó lưu tại tại chỗ, không vì thấu trở về địa điểm xuất phát chiếc xe số mạnh mẽ lên đường.
Dược sư phát hiện một quầy dược phẩm ở thời gian khôi phục sau nhanh chóng quá thời hạn, lập tức phong ấn. Thuyền bắt đầu động, không đại biểu bảo tồn sở hữu công năng đều có thể nguyên dạng mang về.
Bàn kéo không hề gánh vác toàn bộ sức kéo, chỉ ổn định đầu thuyền phương hướng. Thuyền hàng thong thả xoay người, bắt đầu dựa vào chính mình trở về địa điểm xuất phát.
Ngầm bến tàu truyền đến một trận thực nhẹ hoan hô.
Tiểu thất không có ở ký lục thượng viết “Trở về địa điểm xuất phát thành công”.
Thuyền còn không có cập bờ.
Công năng khoang người cũng chưa quyết định rời thuyền sau đi nơi nào.
Nàng chỉ viết: Động lực khôi phục, phương hướng đã chuyển, liên tục quan sát.
Mặt đất ba chỗ điểm tựa giảm bớt lực. Tổng trạm trục tòa giữ lại, đập chứa nước phế miệng cống yêu cầu đổi mới, thương trường dừng xe khu đình chỉ phong bế trước trước hoàn thành kết cấu kiểm tra. Chín tên bảo đảm viên làn da tự hào từng cái tắt, người thứ ba con số tàn lưu một nửa, hộ lý lập tức lưu xem.
Thuyền hàng cự ngạn 200 mét khi, mười bốn nói đuôi tích trung có một cái sáng lên đáp lại.
Không phải đến từ cánh đồng hoang vu hóa thiêm.
Là đệ nhất ngày hội kỳ nhiên liệu xe chính mình phát ra đến hóa xin.
Ngầm bến tàu mặt nước trồi lên một quạt gió môn.
Cửa sổ chất đầy chưa thổi tắt sinh nhật ngọn nến. Mỗi ngọn nến đều đối ứng một hồi chưa kịp phát sinh chúc mừng.
Khống chế đài yêu cầu lựa chọn:
Làm nhiên liệu tiếp thu.
Làm hành khách tiếp thu.
Hai hạng đều không chuẩn xác.
Nam kiều đệ trình loại thứ ba trạng thái: Trên đường sinh hoạt, nơi phát ra đãi tìm.
Cửa xe không có mở ra, cũng không có biến mất.
Nó treo ở trở về địa điểm xuất phát thuyền hàng ngoại sườn, tùy thuyền thong thả tới gần.
Cùng thời khắc đó, màu đen hóa thiêm truyền quay lại cánh đồng hoang vu tân tin tức:
Đã phát hiện tam tiết.
Trong đó một tiết trang mấy ngàn đốn cơm sáng.
Chúng ta không có ăn.