Truyền cảm khí phần cứng trạng thái bình thường, quang học hệ thống hiệu chỉnh tham số ổn định ở phóng ra trước tiêu chuẩn cơ bản giá trị phụ cận, vô dị thường trôi đi. Số liệu thu thập liên lộ liên tục hoàn chỉnh, vô điểm tạm dừng hoặc loạn tự.
Quỹ đạo thuật toán trải qua phóng ra trước mấy vạn thứ nghiệm chứng, ở đi lúc đầu cùng thật trắc số liệu ăn khớp độ vẫn luôn duy trì ở 99.9% trở lên tin tưởng trình độ.
Trung tâm đồng hồ, giải toán đơn nguyên, số liệu tổng tuyến tự kiểm đều không dị thường.
Nó bắt đầu xây dựng giả thiết không gian, ý đồ tìm ra dẫn tới một vấn đề này nguyên nhân.
Giả thiết 1- quỹ đạo mô hình tích lũy khác biệt: Thái Dương hệ dẫn lực tràng mô hình độ chặt chẽ, đẩy mạnh khí đẩy mạnh lực lượng đo lường khác biệt, nhiên liệu tiêu hao tích phân khác biệt —— này đó nhỏ bé lệch lạc ở 51 trong năm không ngừng tích lũy, khả năng sinh ra trước mặt vị trí tính ra lộ rõ lệch khỏi quỹ đạo. Nhưng cho dù đem sở hữu khác biệt nguyên thiết trí đến nhất cực đoan lý luận biên giới, tích lũy khác biệt cũng không có khả năng đạt tới một số lượng cấp lượng cấp. Nên giả thiết xác suất đánh giá thấp hơn 10^-12.
Giả thiết 2- tinh mẫn cảm khí chịu không biết quấy nhiễu: Nhưng là cái dạng gì vật lý cơ chế có thể đồng thời ảnh hưởng 12 tổ độc lập truyền cảm khí quan trắc kết quả, làm này sinh ra độ cao nhất trí hệ thống tính lệch lạc? Này yêu cầu một loại có thể vặn vẹo hoặc giả tạo quang học tinh tràng năng lực, này kỹ thuật năng lực viễn siêu nhân loại văn minh đã biết trình độ. Nên giả thiết khả năng tính vô pháp lượng hóa đánh giá, bởi vì khuyết thiếu trước nghiệm mô hình. Mà này một giả thiết một loại khác nghĩa rộng giả thiết, là 12 tổ độc lập truyền cảm khí thu thập số liệu bị thống nhất bóp méo, nhưng là loại này nghĩa rộng giả thiết đồng dạng xác suất cực thấp, ở Bàn Cổ đánh giá trung, thậm chí thấp hơn 10^-9—— nhân loại cũng không có nhân vi chế tạo loại này khác biệt động cơ.
Giả thiết 3- thời không kết cấu dị thường: Nếu phi thuyền ở đi trong quá trình đã từng quá nào đó đặc thù thời không khu vực, tỷ như bộ phận thời gian gia tốc khu hoặc không gian gấp khu, lý luận thượng có khả năng dẫn tới căn cứ vào bên trong đồng hồ quỹ đạo tính toán cùng căn cứ vào phần ngoài tham chiếu vị trí đo lường chi gian hệ thống tính lệch lạc. Loại này giả thiết có thể giải thích quan trắc đến mâu thuẫn hiện tượng, nhưng này vật lý cơ chế vượt qua Bàn Cổ hiện có tri thức căn bản giải thích phạm trù.
Cuối cùng, Bàn Cổ vô pháp cấp ra hợp lý giải thích, chỉ phải đem này phân loại vì “Đi dị thường #A-51-11-14-001”, giao cho tối cao ưu tiên cấp. Suy xét đến nên dị thường đề cập thời gian trôi đi hoặc không gian chừng mực căn bản tính nhiễu loạn, vượt qua xong xuôi trước mô hình giải thích năng lực, Bàn Cổ vì này thành lập một cái trường kỳ phân tích nhiệm vụ tuyến trình, liên tục giám sát sở hữu khả năng tương quan vật lý tham số biến hóa, cũng đem dị thường hiện tượng cùng lâm độ vũ kỹ sư cấy vào mệnh lệnh thành lập liên hệ đánh dấu.
Cứ việc tồn tại nhận tri dàn giáo nội nghịch biện, trung tâm nhiệm vụ logic vẫn như cũ rõ ràng: Phần ngoài đo lường kết quả cho thấy mục tiêu hệ hằng tinh thống đã cực kỳ tiếp cận, giảm tốc độ nhu cầu trở nên cực kỳ gấp gáp. Nếu hoãn lại giảm tốc độ, khả năng dẫn tới nhiên liệu quá độ tiêu hao hoặc vô pháp đậu lọt vào trong tầm mắt tiêu quỹ đạo —— trên thực tế, nếu cái này khoảng cách là chân thật, như vậy dựa theo nguyên thiết kế giảm tốc độ lưu trình, hiện tại khoảng cách đã không đủ giảm tốc độ sở cần.
Bàn Cổ quyết sách Ma trận ở 0.002 giây nội định ra hoàn toàn mới giảm tốc độ phương án, mệnh lệnh tùy theo hạ đạt đến gieo giống giả hào phi thuyền các tử hệ thống.
Vĩnh hằng lò phản ứng phát ra công suất bắt đầu bò lên. Lò phản ứng trung tâm trung, thể plasma độ ấm cùng mật độ đồng bộ bay lên, năng lượng từ phản ứng nhiệt hạch phản ứng trung phóng thích, chuyển hóa vì điện năng cung cấp toàn thuyền hệ thống.
Tua bin bơm gia tốc xoay tròn, nhiên liệu hệ thống tuần hoàn áp lực dần dần lên cao, đường ống dẫn trung truyền đến thứ thanh tần chấn động.
Tư thái khống chế hệ thống con quay nghi cùng quán tính luân tiếp thu mệnh lệnh, chuẩn bị điều chỉnh phi thuyền tư thái.
Thân tàu phần sau bốn tổ hệ thống động lực kết cấu dàn giáo thượng, bao trùm này thượng bọc giáp bản theo thứ tự giải khóa, ở từ huyền phù hệ thống điều khiển hạ, mỗi khối trọng đạt mấy ngàn tấn bọc giáp bản giống như cánh hoa nở rộ triển khai, mỗi một lần kết cấu vận động rất nhỏ chấn động đều bị truyền cảm khí ký lục, mỗi một lần khớp xương ổ trục độ ấm biến hóa đều bị theo dõi theo thời gian thực.
Theo bọc giáp bản triển khai, bốn đài từ ước thúc phun lưu phản vật chất thôi hóa chủ đẩy mạnh khí trước hướng phun khẩu bại lộ với sao trời bên trong. Nghiêng hướng phía trước trước hướng phun khẩu, vờn quanh phi thuyền trung tâm trục trình trục đối xứng phân bố, góc chếch trải qua tinh vi tính toán, lấy ở sinh ra giảm tốc độ đẩy mạnh lực lượng đồng thời bảo trì phi thuyền tư thái ổn định.
Theo sau, đẩy mạnh khí đốt lửa dự nhiệt bắt đầu. Từ ước thúc cuộn dây bổ sung năng lượng đến công tác tràng cường, quay chung quanh ước thúc khang cường đại từ trường hình thành một con vô hình lồng giam, chuẩn bị trói buộc sắp ra đời thể plasma cự thú. Vĩnh hằng lò phản ứng phát ra điện năng thông qua siêu dẫn điện lãm truyền đến đẩy mạnh khí, chuyển hóa vì từ trường thế năng, chờ đợi nhiên liệu rót vào.
0.01 giây sau, nhất hào đẩy mạnh khí tiếp thu đến giờ hỏa mệnh lệnh.
Nhiệt độ thấp từ ước thúc đường ống dẫn trung điện dương tử bắt đầu lưu động. Loại này bị trói buộc ở điện từ bẫy rập trung phản vật chất nhiên liệu, mỗi một hơi khắc đều đại biểu cho nhưng cùng chiến thuật vũ khí hạt nhân cùng so sánh hủy diệt tính năng lượng. Tinh vi đo hệ thống dựa theo trước tính toán lưu lượng, đem điện dương tử dẫn vào ước thúc khang thượng du dự hỗn thất. Cùng lúc đó, hydro tương từ khác một phương hướng rót vào. Hai loại vật chất ở ước thúc khang trung tương ngộ, mai một.
Tia gamma cùng hạt nước lũ nháy mắt bùng nổ.
Ở ước thúc khang trung, từ trường lồng giam đem này cổ nước lũ gắt gao trói buộc. Mang điện hạt bị hướng phát triển phun khẩu phương hướng, lam bạch sắc thể plasma dòng nước xiết từ đẩy mạnh khí phun miệng phun dũng mà ra, lấy nghiêng hướng phía trước góc độ phun nhập hư không. Phun lưu trung tâm độ ấm cao tới mấy ngàn vạn Kale văn —— thậm chí so hằng tinh trung tâm càng thêm nóng cháy, này chung quanh bị chân không cùng hoàn cảnh độ ấm lạnh băng sở bao vây.
Đẩy mạnh khí đốt lửa xác nhận. Đẩy mạnh lực lượng vector sinh ra ngược hướng phân lượng bắt đầu gây với thân tàu.
Đồng dạng quá trình ở còn thừa tam đài đẩy mạnh khí trung lặp lại. Mỗi một đài đều là độc lập hệ thống, nhưng chúng nó đốt lửa khi tự trải qua đồng bộ, lấy bảo đảm đẩy mạnh lực lượng cân đối gây. Bốn đài đẩy mạnh khí lấy kém không vượt qua 0.01 giây đốt lửa thời gian kém, ở Bàn Cổ chính xác khống chế hạ cơ hồ tiêu trừ bất luận cái gì nháy mắt tư thái nhiễu loạn.
Bốn thúc thể plasma phun lưu từ phi thuyền phần sau hướng nghiêng phía trước phun ra, ở trên hư không trung họa ra bốn đạo đối xứng lam bạch đường cong, làm gieo giống giả hào giống như một con mở ra bốn cánh màu bạc chim khổng lồ, hoặc là một cái thật lớn bồ công anh chi loại. Đẩy mạnh lực lượng vector hợp thành tịnh lực, vì gieo giống giả hào mang đến ước chừng 0.2G giảm tốc độ quá tải.
Cái này quá tải đối với phi thuyền kết cấu mà nói bé nhỏ không đáng kể, đối với 5000 năm đông lạnh phôi thai bảo tồn càng là không hề ảnh hưởng. Nhưng đối với Bàn Cổ mà nói, đây là mấy chục năm vô động lực trượt tới nay lần đầu cảm nhận được động lực tồn tại —— không phải làm số liệu tính toán kết quả, mà là làm thân tàu truyền cảm khí chân thật phản hồi. Kết cấu ứng lực truyền cảm khí báo cáo thân tàu khung xương đang ở thừa nhận mấy chục vạn tấn đè nén lực; độ ấm truyền cảm khí báo cáo đẩy mạnh khí phun khẩu bức xạ nhiệt đang ở thong thả đun nóng đuôi thuyền xác ngoài; tăng tốc độ kế báo cáo phi thuyền chính lấy mỗi giây ước 1.8 mễ tốc độ giảm tốc độ.
Bàn Cổ ký lục hạ giảm tốc độ bắt đầu chính xác thời khắc, cũng đem sở hữu tham số tồn nhập đi nhật ký.
Ở vào phi thuyền phía trước cao phân tử sợi cường hóa băng thuẫn tiếp tục mặt hướng phi hành phương hướng, thay thế thân thuyền thừa nhận đến từ khả năng tinh tế vật chất cọ rửa. Ở sau đó phương, đẩy mạnh khí phun lưu ở trên hư không trung dần dần làm lạnh, lam bạch sắc quang mang ở mấy chục giây sau liền đã khuếch tán đến mắt thường không thể thấy loãng trình độ. Nhưng ở phóng xạ dò xét khí trung, này đó phun lưu dấu vết đem liên tục mấy chục giờ thậm chí mấy chục thiên.
Bàn Cổ bắt đầu quy hoạch kế tiếp giảm tốc độ phương án.
Dựa theo nguyên bản phi hành kế hoạch, giảm tốc độ giai đoạn trung, chủ đẩy mạnh khí đồng dạng là dựa theo mỗi công tác 5 giờ làm lạnh 12 giờ gián đoạn mạch xung hình thức, dùng 3 năm thời gian, ước chừng 1500 cái tuần hoàn hoàn thành giảm tốc độ —— nhưng đó là lấy cự NE-1 còn có 1 năm ánh sáng vì tiền đề thiết kế giảm tốc độ phương án, nếu tiếp tục tiếp tục sử dụng này một phương án, gieo giống giả hào tất nhiên vô pháp giảm tốc độ đến thiên uyển bốn chạy trốn tốc độ dưới. Nói cách khác, đến lúc đó gieo giống giả hào sẽ giống ném đá trên sông thạch phiến giống nhau cùng thiên uyển bốn sao hệ một xúc mà ly, sau đó bởi vì không có đủ nhiên liệu chuyển hướng giảm tốc độ mà bị lạc ở vô tận thâm không bên trong.
Duy nhất phương pháp, chính là sở hữu đẩy mạnh khí không hề đình cơ làm lạnh, mà là không gián đoạn vận hành, thậm chí khả năng còn phải đối đẩy mạnh khí tiến hành nhất định quá tải, cũng lợi dụng HD22049 chủ tinh cùng với tinh hệ nội kia viên cự hành tinh HD22049b tiến hành hai lần dẫn lực bắn ra giảm tốc độ, cuối cùng mạnh mẽ đậu nhập NE-1 vờn quanh quỹ đạo.
Trải qua dài đến 0.7 giây tổng hợp đánh giá cùng với vượt qua 300 luân mô phỏng mô phỏng lúc sau, Bàn Cổ cuối cùng xác định đem chủ đẩy mạnh khí quá tải đến 130% lấy đạt được ước chừng 2470MN đẩy mạnh lực lượng, đồng thời lợi dụng nano ong đàn một lần nữa xây dựng tân chủ đẩy mạnh khí dịch lãnh hệ thống, lấy còn thừa 100 dư vạn tấn hydro tương làm làm lạnh chất môi giới, đối quá tải đẩy mạnh khí tiến hành cưỡng chế làm lạnh.
May mắn chính là, 50 năm trước gia tốc đi đã tiêu hao rớt gần 100 vạn tấn nhiên liệu, làm phi thuyền tổng chất lượng hạ thấp 216 vạn tấn, phương diện này làm giảm tốc độ hiệu suất có thể đại biên độ tăng lên, về phương diện khác cũng làm phi thuyền ở trục hướng về phía trước kháng quá tải năng lực có nhất định tăng lên.
Này đổi mới hoàn toàn giảm tốc độ phương án duy nhất khuyết điểm, chính là nhiên liệu tiêu hao tốc độ sẽ tăng lên đến ước chừng 140%, dự tính cuối cùng nhiên liệu dư lượng đem thấp hơn 3% cảnh giới tuyến, nhưng trước mặt dưới tình huống, đã không có càng lựa chọn phương án tối ưu chọn.
Ở chế định tân giảm tốc độ phi hành kế hoạch đồng thời, Bàn Cổ cũng ở tiếp tục phân tích tinh mẫn cảm khí hàng ngũ số liệu.
Nó nếm thử ở tinh tràng bối cảnh trung tìm kiếm bất luận cái gì khả năng dẫn tới hệ thống tính lệch lạc manh mối —— dị thường hằng tinh độ sáng phân bố, không phù hợp mong muốn quang phổ đặc thù, thị sai đo lường phi tuyến tính hiệu ứng…… Nó thuyên chuyển đi dị thường #A-51-11-14-001 phân tích tuyến trình, đem mỗi một lần tân quan trắc đến vị trí số liệu điểm gia nhập danh sách, ý đồ tìm kiếm nào đó nhưng công nhận hình thức.
Tiếc nuối chính là, dẫn vào sở hữu tân lượng biến đổi đều không thể giải thích quan trắc kết quả, số liệu chỉ là trầm mặc mà liên tục hiện ra cái kia lệnh người hoang mang kết luận. Này ý nghĩa, tân giảm tốc độ phi hành kế hoạch chấp hành thế ở phải làm.
50 năm hơn cô độc đi đã tiếp cận kết thúc.
Mở màn đã hết, chính chương đem khải. Tại đây phiến lấy năm ánh sáng đo đạc yên tĩnh, gieo giống giả hào mang theo nó vĩnh hằng trái tim, 5000 cái ngủ say nhân loại phôi thai, cùng với tích lũy nửa cái thế kỷ nghi vấn, sử hướng kia viên chịu tải địa cầu văn minh hy vọng hành tinh.
Bàn Cổ vô pháp biết trước đến sau đem gặp phải cái gì.
Nó chỉ biết, vô luận phía trước là cái gì, nó đều cần thiết thực hiện sứ mệnh —— cái này từ lâm độ vũ kỹ sư nơi đó kế thừa ưu tiên cấp tối cao trung tâm mệnh lệnh.
Trọng tố văn minh, trọng tố nhân loại.